LÉcole de commerce et de Gestion de l’Institut Universitaire des Grandes Écoles des Tropiques (IUGET) vous permet par sa nouvelle filiĂšre ASSURANCE de vous insĂ©rer dans un domaine hautement prometteur et riche de potentiel. Nous vivons une Ă©poque marquĂ©e par la prééminence du risque dans tous les aspects de la vie
Les travailleurs sont classĂ©s dans les emplois dĂ©finis soit par la classification professionnelle nationale type, soit par les classifications professionnelles sectorielles, soit par les classifications professionnelles prĂ©vues par les Conventions collectives Ă  l’exception des maĂźtres et professeurs de l’enseignement privĂ©, des agents de l’Etat relevant du Code du Travail, des domestiques et employĂ©s de maison dont les classifications professionnelles sont dĂ©terminĂ©es par des textes particuliers. Les classifications professionnelles sectorielles et les salaires sont rĂ©partis selon les secteurs d’activitĂ©. NOMENCLATURE DES BRANCHES D’ACTIVITE Secteur Primaire – PĂȘche ; – Exploitations forestiĂšres et sylviculture ; – Agriculture ; – Elevage ; – Chasse, piĂ©geage, capture d’animaux Secteur Secondaire – Industries extractives ; – Industries de transformation ; – Industries polygraphiques ; – Industrie automobile fabrication, montage, rĂ©paration ; – BĂątiment et travaux publics – Production, transport et distribution d’énergie Ă©lectrique et d’eau. Secteur Tertiaire I Transports – Transports urbains autobus et taxis – Transports routiers – Transports ferroviaires – Transports maritimes et fluviaux – Transports aĂ©riens – Auxiliaires de transport, transitaires Secteur Tertiaire II Commerce – Banques – Assurances – Professions libĂ©rales – Services. – Commerce de gros et de dĂ©tail – Banques et autres Ă©tablissements financiers – Assurances – Affaires immobiliĂšres – Organismes privĂ©s de santĂ© – MĂ©decins – Pharmaciens – Dentistes – Enseignement privĂ© – Organisations religieuses en vue du culte – Associations professionnelles, syndicats professionnels – Conseils juridiques, contentieux – Cabinets comptables et fiscaux – Agences de voyage, Agences de publicitĂ© – Agence de presse, journalisme – CinĂ©mas, Théùtres – Organisations et entreprises de sport ou de loisirs, Clubs – Domestiques et employĂ©s de maison – HĂŽtels, restaurants, bars, cafĂ©s, dancings – Blanchisseries, teintureries – Studios photographiques – Salons de coiffure, instituts de beautĂ©.
SOMMAIRE Remerciements . Avant-propos. Introduction GĂ©nĂ©rale 1. PREMIERE PARTIE : LES PROBLEMES RENCONTRES DANS LA GESTION DES OPERATIONS DE TRANSPORT 5. Chapitre I : PrĂ©sentation du champ d'Ă©tude 7. Section I : La Caisse Nationale de SĂ©curitĂ© Sociale 7 Section II : PrĂ©sentation du DĂ©partement Le ministre des transports a rendu public le 27 octobre 2017, une liste des agences qui fonctionnent jusqu’ici sans agrĂ©ment. DRAprĂšs la sortie des syndicats de transport annonçant un prĂ©avis de grĂšve au Premier Ministre, en cas de non levĂ©e de la suspension de GĂ©nĂ©ral Express par le Ministre des transports. Edgard Alain Mebe Ngo’o sort de sa rĂ©serve, en rappelant aux syndicalistes qu’ils doivent se mettre en rĂšgle avant de Mintransport Ă  la suite d’un audit qu’il a effectuĂ©, a recensĂ© 31 agences de voyages qui jusqu’ici n’ont pas encore d’agrĂ©ment de fonctionnent. Il donne un mois Ă  ces derniers pour rĂ©gulariser leur situation, sinon, il va procĂ©der au retrait de la licence de transports et fermĂ© les dites la liste des 31 agences qui fonctionnent sans agrĂ©ment.
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LAgence Ecofin couvre au quotidien l’actualitĂ© de 9 secteurs africains : gestion publique, finance, tĂ©lĂ©coms, agro, Ă©lectricitĂ©, mines, hydrocarbures, communication et formation. Elle conçoit et gĂšre Ă©galement des mĂ©dias spĂ©cialisĂ©s, web et papier, pour des institutions ou des Ă©diteurs africains.

OpĂ©rateur de concessions portuaire Kribi Conteneurs Terminal et ferroviaire Camrail, BollorĂ© Transport & Logistics Cameroun est spĂ©cialiste du transport et de la logistique dans tous les secteurs Ă©conomiques importants de la rĂ©gion. Nous garantissons des livraisons de vos marchandises quelles qu’elles soient, colis lourds et exceptionnels, partout sur le territoire camerounais et vers les pays enclavĂ©s de l’hinterland Tchad et RĂ©publique centrafricaine. CertifiĂ© ISO 9001-2008, BollorĂ© Transport & Logistics Cameroun bĂątit avec vous des solutions logistiques multimodales sur mesure. PrĂ©sent sur l’ensemble du territoire camerounais avec des Ă©quipes de professionnels, connaissant parfaitement la rĂ©gion, nous rĂ©pondons Ă  toutes vos exigences. Nos clients sont des entreprises leaders dans leurs secteurs d’activitĂ©s bois, mine, pĂ©trole & gaz, tĂ©lĂ©communications, santĂ©, aide humanitaire, agro-alimentaire et produits de grande consommation.
AuCameroun, plusieurs acteurs interviennent dans le secteur de l'aviation civile. Les principaux acteurs sont le MinistÚre des Transports, l'Autorité Aéronautique (CCAA) et l'Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). Pour plus d'information, vous pouvez consulter les sites internet de ces
Pallisco est une sociĂ©tĂ© d'exploitation forestiĂšre et d'exportation de grumes installĂ©e au Cameroun. Pallisco exploite une concession forestiĂšre de 342 000 ha sous plan d'amĂ©nagement. Pallisco approvisionne en grumes CIFM, sociĂ©tĂ© de transformation du bois qui exporte des sciages, dĂ©bitĂ©s, bois sĂ©chĂ©s et rabotĂ©s. Pallisco et CIFM ont le certificat OLB en rĂ©sumĂ©, voici comment dĂ©finir ce site Exploitation forestiĂšre au cameroun, exportateurs grumes, Central Africa Forest Trade Network, exportateurs sciages et partenariats forestiers Visiter le site Autres sites suggĂ©rĂ©s Avis Note moyenne donnĂ©e par les utilisateurs a obtenu une note moyenne de sur 5 Ă  partir de 2 avis utilisateurs. Liste des avis utilisateurs Voici 2 avis utilisateurs Ă  propos du site Internet classĂ©s par date. Attention Ă  bien tenir compte de la date de chaque avis pour vous forger votre propre opinion. Pour exercer votre droit de rĂ©ponse en tant que responsable du site concernĂ©, veuillez nous contacter. patou Le 03-07-2012 votre site est une belle rĂ©ussite j'aimerais connaĂźtre le nombre d'UFA en cours d'exploitation que vous avez au Cameroun ainsi que leurs ailleurs je suis Ă©tudiante en MASTER II en Audit et Certification des forĂȘts Ă  la facultĂ© des sciences de l'UniversitĂ© de YaoundĂ© I et, j'aimerais effectuer un stage de spĂ©cialisation d'une durĂ©e de six 06 mois dans votre entreprise en vue de la rĂ©daction de mon mĂ©moire de fin de formation, et aussi acquĂ©rir une expĂ©rience dans le domaine de la foresterie. A cet effet je suis ouverte Ă  toutes propositions se rapportant Ă  votre domaine d'activitĂ©s en ce qui concerne mon sujet de travail, et ceci selon les exigences de votre vous remercie d'avance de me rĂ©pondre, tout en espĂ©rant que ma requĂȘte trouve une rĂ©ponse elhadji Le 08-12-2011 apprĂ©ciation je vous exhorte de continuer dans le processus de gestion durable et de certification dont vous ĂȘtes la locomotive avec Wijma Cameroun. j'aimerais connaitre les rĂ©sultats du reboisement de vos assiettes de coupe en terme de rĂ©ussite des plants. par ailleurs, je suis en thĂšse et souhaite une information sur les espĂšces, Entandophrama cylindricum, Triplochiton scleroxylon et melicia excelca. merci de me fournir ces informations. Exploitation forestiĂšre en AveyronLa SCIERIE GRANIE, entreprise familiale créé depuis 1985 Ă  l'initiative de Mr GRANIE Guy, situĂ©e dans l'Aveyron Ă  la limite du Lot et non loin du officiel Scierie GraniĂ© - Site pro SARL. En ligne depuis 10 ans 2010. Martiel France Logistique Conseil CamerounRecherche et information sur la logistique et le transport au cameroun. Emploi, annuaire, annonces, forum, glossaire Visiter le siteSite perso Exploitation forestiĂšre et Scierie de bois de paysSarl Valembois Ă  Ecuras 16220. Vente de bois de chauffage et de bois sciĂ© tels que volige, bardage, plancher, plots, charpente. Bois de pays ChĂȘne, ChĂątaignier, Douglas, officiel Valembois - Site pro SARL. En ligne depuis 9 ans 2011. Ecuras France Formation professionnelle et emploi au CamerounCe site informe sur l'actualitĂ© de la formation professionnelle et de l'emploi au Cameroun. A travers des articles de journaux, des rĂ©flexions d'experts, des offres d'emploi au Cameroun. Sur ce site Ă©galement des conseils pour aider les jeunes camerounais Ă  choisir un mĂ©tier ou un cen[...]Site perso

BFI) – Le classement 2019 des 200 premiĂšres banques du continent africain effectuĂ© par le magazine Jeune Afrique vient de le confirmer. Avec un total de bilan de 1,8 milliard de dollars en 2018 et un produit net bancaire de 94 millions de dollars, l’établissement de crĂ©dits camerounais est le plus performant du pays, devant des filiales

Ken Ofori Atta, alors prĂ©sident de Databank, le 17 avril 2013. © Vincent Fournier/Jeune Afrique Avec une dette qui s’élĂšve Ă  plus de 80 % de son PIB, une inflation qui atteint des sommets historiques +30 % en juin et une dĂ©prĂ©ciation alarmante du cedi -30 % , le Ghana a vu sa notation dĂ©gradĂ©e par les principales agences internationales. Le 5 aoĂ»t, S&P Global Ratings a emboitĂ© le pas Ă  l’agence Moody’s, en rĂ©trogradant la note du pays, qui est passĂ©e de B-/B Ă  CCC+/C. Le 10 aoĂ»t, c’est Fitch Ratings qui a confirmĂ© cette tendance, en octroyant cette mĂȘme note et en qualifiant la dette ghanĂ©enne de spĂ©culative ». À Lire Face Ă  la crise, le Ghana est-il vraiment prĂȘt Ă  tout ? Sans surprise, Ken Ofori-Atta, le ministre ghanĂ©en des Finances a contestĂ© publiquement cette rĂ©trogradation. Le gouvernement est déçu par la dĂ©cision de S&P de dĂ©classer le Ghana malgrĂ© les politiques audacieuses mises en Ɠuvre en 2022 pour relever les dĂ©fis macro-budgĂ©taires et la viabilitĂ© de la dette », peut-on lire dans le communiquĂ© officiel que son ministĂšre a diffusĂ© le 8 aoĂ»t. Dans le mĂȘme temps, il a dĂ©clarĂ© que son pays prĂ©pare un revirement Le gouvernement est convaincu qu’il rĂ©ussira Ă  relever ces dĂ©fis dans les plus brefs dĂ©lais, car nous avons dĂ©jĂ  dĂ©montrĂ© notre capacitĂ© Ă  le faire », a-t-il dĂ©clarĂ©. Ratio dette/PIB trop important Pour justifier sa dĂ©cision, S&P a expliquĂ© que les options de financement commercial » du gouvernement de mĂȘme que ses rĂ©serves budgĂ©taires » sont limitĂ©es. L’agence de notation ajoute que les coĂ»ts des emprunts du pays augmentent plus vite que sa croissance Ă©conomique 0,9 % dĂ©but 2022, ce qui porte le ratio dette/PIB Ă  83 %. Selon Fitch Solutions, cette situation risque de perdurer, avec un ratio qui pourrait atteindre 84,5 % en 2023. Croissance Ă©conomique du Ghana. © Croissance Ă©conomique du Ghana. Source Trading Economics Pour le grand argentier du Nouveau parti patriotique NPP, la conjoncture Ă©conomique difficile que traverse son pays a Ă©tĂ© considĂ©rablement exacerbĂ©e par l’impact des chocs externes mondiaux ». Ken Ofori-Atta estime toutefois que les mesures macroĂ©conomiques prises au dĂ©but de cette annĂ©e porteront bientĂŽt leurs fruits. Pour rappel, en 2022, le Ghana a rĂ©duit de 30 % le salaire de ses fonctionnaires, introduit une taxe sur le numĂ©rique, et mis en place une sĂ©rie de mesures volontaristes adoptĂ©es par la Banque centrale. Économie balbutiante Cette annĂ©e, le Ghana qui avait Ă©mis avec succĂšs un eurobond de 3 milliards de dollars en 2021, n’a pas Ă©tĂ© en mesure de solliciter les marchĂ©s financiers internationaux, ce que le ministĂšre des Finances et la Banque centrale ont partiellement imputĂ© aux rĂ©visions Ă  la baisse de la notation de sa dette souveraine. Selon Bloomberg, au mercredi 10 aoĂ»t, la prime exigĂ©e par les investisseurs pour dĂ©tenir la dette ghanĂ©enne s’élevait Ă  1 807 points de base par rapport aux bons du TrĂ©sor amĂ©ricain, selon les indices de JPMorgan Chase & Co, ce qui a pour effet d’exclure le pays des marchĂ©s financiers internationaux ». À Lire Inflation cinq questions pour comprendre la flambĂ©e des prix en Afrique Cependant, le Ghana est entrĂ© en discussion en juillet avec le FMI pour obtenir un appui financier. D’aprĂšs Bloomberg, ces nĂ©gociations porteraient sur un prĂȘt d’environ 3 milliards de dollars qui s’étalerait sur trois ans. Il s’agit lĂ  d’un montant reprĂ©sentant le double de ce que la nation ouest-africaine envisageait de lever il y a un mois, alors qu’elle tente d’assainir ses finances et de regagner l’accĂšs aux marchĂ©s mondiaux », rappelle l’agence.

cameroun) CaractĂ©ristiques du marchĂ© camerounais de l'assuranceAutoritĂ© de contrĂŽle: MinistĂšre des finances et du budget - Division des AssurancesPrimes vie et non vie (2016): 299 millions USDDensitĂ© d'assurance (2016): 12,75 USDTaux de pĂ©nĂ©tration de l’assurance (2016): 1,23%Structure du marchĂ© camerounais de l'assurance en 2016SociĂ©tĂ©s
Organismes Publics et Parapublics au Cameroun Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics Organismes Publics et Parapublics
RDPC: Non recevabilitĂ© de l’élection du comitĂ© November 10, 2021. Politics. Mali : Les Ă©lections se tiendront dans les November 9, 2021. Society. Economy Health Culture. CAN fĂ©minine 2022 la Tunisie Ă©crase le Togo juillet 3, 2022juillet 3, 2022juillet 3, 2022juillet 3, 2022114Quatorze ans aprĂšs sa derniĂšre participation Ă  une CAN, la Tunisie a largement dominĂ© le...CAN fĂ©minine 2022 Les Lionnes piĂ©gĂ©es face Ă  la Zambie juillet 3, 2022juillet 3, 2022118Dans le cadre de leur premier match en Coupe d’Afrique des Nations 2022, les lionnes,...CAN FĂ©minine 2022 Le SĂ©nĂ©gal s’impose face Ă  l’Ouganda juillet 3, 2022juillet 3, 202296Les lionnes de la Teranga ont effectuĂ© une belle entrĂ©e en matiĂšre ce jour Ă ...Urgent la CAN 2023 dĂ©calĂ©e Ă  janvier-fĂ©vrier 2024 juillet 3, 2022juillet 3, 2022109Ce 3 juillet Ă  Rabat au Maroc, le prĂ©sident de la CAF a annoncĂ© que...CAN FĂ©minine 2022 le Maroc bat le Burkina Faso lors du match d’ouverture juillet 3, 2022juillet 3, 202286AprĂšs un match assez compliquĂ© dans les deux camps, le Maroc a reussi Ă  arracher...CAN 2022 F – Aboudi OnguĂ©nĂ© “Nous allons tout donner” juillet 2, 2022juillet 2, 202287En confĂ©rence d’avant match Ă  la veille du premier match du Cameroun Ă  la CAN...CAN 2023 La CAF rĂ©flĂ©chit Ă  un report juillet 2, 2022juillet 2, 202277PrĂ©vue en pleine saison des pluies, la CAN 2023 pourrait ĂȘtre dĂ©calĂ©e au vu des...RĂ©siliation de contrat par la FĂ©cafoot Le Coq Sportif trĂšs “surpris” juillet 2, 2022juillet 2, 202275Dans un communiquĂ©, l’équipementier sportif français le Coq Sportif a dĂ©clarĂ© sa grande surprise et...
AéroportInternational Yaoundé -Nsimalen: un label de qualité-sécurité. Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLE BIBEHE, a présidé ce mardi 12 juillet 2022, la cérémonie de présentation du
REPERTOIRE DES ENTREPRISES DU SECTEUR MARITIME DU CAMEROUN SOCIETES SOUS-TUTELLES DU MINISTERE DES TRANSPORTS N° NOM DE LA SOCIETE ADRESSE 1. Port Autonome de Douala PAD Centre des Affaires Maritimes – Bonanjo ; BP 4020 ; Douala-Cameroun ; Fax +237 33 42 67 97 2. Port Autonome de Kribi PAK Kribi au Sud-est 3. Chantier Naval et Industriel du Cameroun CNIC Quai de RĂ©paration Navale Zone portuaire Amont ; BP 2389 Douala-Cameroun ; Fax +237 33 40 61 99 4. AutoritĂ© Portuaire Nationale APN 900, avenue Winston Churchill Quartier Hippodrome BP 11 538 YaoundĂ© ; FAX +237 22 23 73 14 5. Conseil National des Chargeurs du Cameroun CNCC Centre des Affaires Maritimes – Bonanjo ; BP 1588 ; Douala-Cameroun ; Fax +237 33 43 70 17 6. Port Autonome de Limbe PAL LimbĂ© au Sud-ouest 7. Port Autonome de Garoua PAG Garoua au Nord LISTE NOMINATIVE DES MEMBRES DE L’UNION DES CONSIGNATAIRES ET ARMATEURS DU CAMEROUN UCAM – MARS 2017 N° MEMBRES PROFESSIONS CONSIGNATAIRE ACCONIER TRANSITAIRE LOGISTIQUE 1 AFRICAN ATLANTIC INTER. MARITIME OK NO NO NO 2 AMT OK NO OK NO 3 APM OK OK OK OK 4 APM TERMINALS OK OK OK OK 5 BEST SHIPPING AND SERVICES LTD OK NO NO NO 6 BOLLORE TRANSPORT & LOGISTICS OK OK OK OK 7 CAFSHIP OK NO OK OK 8 CITTMA OK OK OK NO 9 CLGG OK NO OK NO 10 CMA-CGM CAMEROUN OK OK OK OK 11 EOLIS CAMEROUN OK OK OK NO 12 NECOTRANS CAMEROUN OK OK OK NO 13 GROUPE 2M OK OK OK NO 14 GULFIN S&T NO NO NO NO 15 LOGISTIQUE MARITIME DU CAMEROUN LMC OK OK OK OK 16 MAERSK LINE AGENCY CAMEROUN OK OK OK OK 17 MOVIS CAMEROUN OK OK OK NO 18 MSC CAMEROUN OK NO OK NO 19 OBT SHIPPING OK OK OK OK 20 PANALPINA CAMEROUN OK NO OK NO 21 SAPEM CAMEROUN OK OK OK OK 22 SATRAM CAMEROUN OK NO OK NO 23 SMAP OK OK OK OK 24 SCTEM OK NO OK NO 25 SOCOMAR OK OK OK NO 26 SOCOPAO CAMEROUN OK OK OK OK 27 NILEDUTCH OK NO OK NO 28 SUPERMARITIME OK NO OK NO 29 TRANSIMEX OK OK OK OK 30 3T CAMEROUN OK OK OK OK LISTE NOMINATIVE DES MEMBRES DU GROUPEMENT PROFESSIONNEL DES ACCONIERS DU CAMEROUN GPAC – MARS 2017 N° ENTREPRISE LIEU 1. 3 T CAMEROUN Douala-Cameroun 2. A P M 3. BOLLORE AFRICA LOGIST. 4. C I T T M A 5. C R E S T 6. D I T 7. GETMA CAMEROUN 8. 2 M 9. APM TERMINALS 10. MOVIS CAMEROUN 11. SAPEM CAMEROUN 12. S E P B C 13. SOCOMAR 14. TRANSIMEX 15. T M F D 16. Q T S 17. A S A T 18. MEDLOG SOCIETES AGREES ET RECENSEES EN JANVIER 2017 – POUR LES PROFESSIONS MARITIMES, PARA-MARITIMES OU AUXILIAIRES DE TRANSPORTS MARITIMES N° SOCIETES AGENT MARITIME CONSIGNATAIRE DE NAVIRES TRANSPORTEURS MARITIMES ACCONIER DE TYPE A ACCONIER DE TYPE B COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT TRANSITAIRE African Atlantic International Maritime LTD Ok Ok No Ok No No Ok Agence de Prestation Maritime APM No Ok No Ok No No No AMT Cameroun SA Ok Ok No Ok No Ok Ok APM No OK OK Ok OK APM Terminals Ok Ok No Ok No Ok Ok Bollore Transport & Logistics Ok No Ok Ok No Ok Best Shipping and Services Limited LTD ok Ok No No No No No Bollore Africa logistics Ok Ok No Ok No Ok Ok Bundes Maritime Compagny LTD No Ok Ok Ok No No No CAFSHIP No Ok No No No No Ok CITTMA No Ok Ok Ok Ok No Ok Carrefour Logistics CARLOG2010 Ok Ok No Ok No No No Ciodis SA No Ok No Ok No No Ok CMA CGM Cameroon Terminal Container 3CTC No No No Ok No Ok Ok Comatrans SA No Ok No Ok No No Ok Conner Water Shipping Lines Ok No No Ok No No No Damco. SA No No No Ok No No No Dsc Marine Sevice. SA No Ok Ok Ok No Ok Ok EL CHU OIL and GAS Maritime Services Limited LCHULTD No No Ok No No No No Fairway maritime SA No No No No No Ok No Fifty-fifty shipping Cameroon SA No Ok No Ok No No Ok Friendship Maritime Services and Consulting. SA NO NO NO OK NO NO No Global Transafrica Company GTAC Cameroun No Ok No No Ok No Ok H Logistics Cameroun No No No No No No Ok Ha’alewo SA No No Ok No No No No Halewo’o No Ok No No No No Ok Hanapy Group SQ HNG Ok No No No Ok No Ok Hlogistics No No No No No No Ok Infini Operations No No No No No No Ok Kofret SA No Ok No Ok No No Ok La SociĂ©tĂ© de Transport et d’Entreprise Maritime SCTEM No No No Ok No No No Litttle Grop Company No No No No Ok No No Logis SA No Ok No Ok No No Ok Logistique Maritime du Cameroun No Ok No Ok No No No MAERSK Ok Ok No No No No No MĂ©diterranean Shipping Company ok No No No No No Ok Medlog No No No Ok No Ok No Medlog Cameroun No No No Ok No Ok No Mira SA Ok ok no ok No No Ok Movis Cameroun Ok Ok No Ok No Ok Ok Multimodal Transportation and Logistics MTL No No No No No No No Ndian water entreprise Ok No No No Ok No No Nile Dutch Cameroon. SA Ok Ok No No No No No OBT Shipping Cameroon SA Ok Ok No Ok No Ok Ok Omega Transport International and Communication OTIC No No No Ok No No No Security Boat Services SBS No No Ok No No No No Shipping Company SA No Ok No Ok No No Ok SociĂ©tĂ© de Manutention et d’AffrĂštement Portuaire SMAP Ok Ok No Ok No No No SociĂ©tĂ© de Transit d’Approvisionnement et de ReprĂ©sentation STAR No No No No No ok Ok Socopao No Ok No Ok No Ok Ok Socotram No Ok No Ok No No Ok Sotrascam No No No Ok No No No TAC No No No No Ok No Ok Transfert Solution Services TSS Ok No Ok No No No No Transibois. SA No No No No Ok No No Transimex Cameroun Ok Ok Ok Ok No Ok Ok Union Maritime Agency LTD ok no No ok ok No Ok Universal Logistics LTD Ok No No No Ok No Ok World Wide Express Transit and Transport WWETT No Ok No Ok No No ok LISTE DES SOCIETES AUDITEES EN MARS 2017 – SUR LA TENUE ADMINISTRATIVE DES NAVIRES N° NOM DE LA SOCIETE LIEU 1. ADDAX PETROLEUM Douala-Cameroun 2. AFRICA SECURITY Douala-Cameroun 3. AGAPE CONSTRUCTION AND INTERMARINE LTD Douala-Cameroun 4. ALPHA MARINE LimbĂ©-Cameroun 5. AMT CAMROUN Douala-Cameroun 6. ARMEMENT BOUKAGNE Douala-Cameroun 7. BEATITUDE SERVICE DU CAMEROUN Douala-Cameroun 8. BOLLORE AFRICA LOGISTIQUE Douala-Cameroun 9. BOLUDA CAMEROUN Douala-Cameroun 10. BOURBON OFFSHORE Douala-Cameroun 11. BUSH MARINE Douala-Cameroun 12. CENTRALE DE MANUTENTION ET D’ACCONAGE DU CAMEROUN Douala-Cameroun 13. COMATRANS Douala-Cameroun 14. DL-CAMEROUNAISE DE PECHE INDUSTRIELLE LimbĂ©-Cameroun 15. ETABLISEMENT LE PROVIDENTIEL ELEPRO Douala-Cameroun 16. FAIRWAY MARITIME LIMITED Douala-Cameroun 17. FINI MARITIME LimbĂ©-Cameroun 18. GULFIN SHIPPING AND TRADING Co. Douala-Cameroun 19. Limbe Nautical Arts and Fisheries Institute LINAFI LimbĂ©-Cameroun 20. NGA MARINE Douala-Cameroun 21. PERENCO Douala-Cameroun 22. RADAR MARITIME DU CAMEROUN LimbĂ©-Cameroun 23. SEATRANS Douala-Cameroun 24. SECURITY BOAT SERVICES Douala-Cameroun 25. SMITH LAMNALCO Douala-Cameroun 26. SWIRE PACIFIQUE Douala-Cameroun 27. TIDE WATER Douala-Cameroun
Les50 agences de publicitĂ© les plus primĂ©es au monde en 2015. Pas de grand changement dans le top 10 mondial cette annĂ©e, exceptĂ© les retours remarquĂ©s des agences Adam & Eve DDB Londres , et BBDO New York. Tandis que Wieden + Kennedy Portland perd sa place de 1Ăšre agence au monde, un rang d’exception qu’elle tenait
Le Cameroun est un pays d'Afrique centrale, frontalier du Nigeria, du Tchad, de la RĂ©publique centrafricaine, du Congo, du Gabon et de la GuinĂ©e Ă©quatoriale. Bien que le Cameroun ne soit pas le plus grand pays en Afrique, d'une certaine maniĂšre il est aussi grand que l'Afrique elle-mĂȘme. Avec son surnom d'"Afrique en miniature" il prĂ©sente des rĂ©gions francophones et anglophones, des rĂ©gions Ă  majoritĂ© musulmane ou chrĂ©tienne, les plus hautes montagnes de l'Afrique de l'Ouest et des paysages de forĂȘts, de plaines dĂ©sertiques, de montagnes et de hauts plateaux. RĂ©gions[modifier] Villes[modifier] YaoundĂ© - la capitale Douala - la plus grande ville Garoua - la troisiĂšme ville du pays Maroua NgaoundĂ©rĂ© Nkongsamba Kribi - la festive Bertoua Buea Bamenda Ebolowa Autres destinations[modifier] Le Mont Cameroun - le Fako le char des dieux Le Mont Manegouba - Le Mont Oku Comprendre[modifier] Le Cameroun est composĂ© de 250 Ă  300 ethnies diffĂ©rentes, ce qui amĂšne une trĂšs grande diversitĂ© dans la culture et les comportements. Arriver[modifier] En avion[modifier] Lors de votre rĂ©servation, n'hĂ©sitez pas Ă  interroger votre agence sur les vols Ă  destination de Douala voire Garoua, mĂȘme si vous comptez commencer votre voyage Ă  YaoundĂ© et inversement. Les Ă©ventuels frais de transport et d'hĂŽtel supplĂ©mentaires seront largement compensĂ©s par des Ă©conomies qui peuvent facilement atteindre 200 ou 300 euros. Des rumeurs parlent Ă  nouveau d'un Air Cemac qui desservirait les 6 pays de la communautĂ©. En bateau[modifier] En train[modifier] En autocar[modifier] En voiture[modifier] Circuler[modifier] Carte du Cameroun En bateau / En avion[modifier] En train[modifier] Le train fonctionne gĂ©nĂ©ralement bien, mais les retards sont frĂ©quents, et les dĂ©raillements ne sont pas rares. Se renseigner plutĂŽt deux fois qu'une sur la rĂ©servation de billets et l'heure rĂ©elle de dĂ©part des trains. Le trajet YaoundĂ© N'GaoundĂ©rĂ© se fait de nuit. Il s'agit d'une alternative Ă©conomique Ă  l'avion. Les voyageurs de premiĂšre classe ont le choix entre une cabine Ă  deux couchettes, une cabine Ă  quatre couchettes ou un siĂšge. Une cabine permet Ă  la plupart des voyageurs de mieux dormir et de rĂ©duire ainsi la perception de durĂ©e du trajet. Autre avantage non nĂ©gligeable, le voyageur peut fermer la porte de sa cabine et ainsi les risques de vol. Une lampe de poche et des rĂ©serves d'eau sont utiles les pannes d'Ă©lectricitĂ© et d'eau courante sont frĂ©quentes dans les voitures. La Camrail est aujourd'hui propriĂ©tĂ© de BollorĂ©, qui fait fructifier le fret et nĂ©gocie le transport de passagers avec l'aide du gouvernement et des bailleurs de fonds. En autocar[modifier] Moyen trĂšs employĂ© par les Camerounais pour les dĂ©placements importants. Eprouvant, Ă  cause de la promiscuitĂ©, de la surcharge, et de l'Ă©tat parfois alĂ©atoire des vĂ©hicules. Dans les grandes villes, un quartier entier est souvent consacrĂ© aux agences de location. La plupart d'entre elles fonctionnent en coopĂ©ratives, le propriĂ©taire d'un vĂ©hicule le mettant Ă  disposition de l'agence pour un tarif forfaitaire, comprenant les frais d'entretien et les frais d'administration, le prix payĂ© par le passager lui revenant presque entiĂšrement. Si on en a les moyens et selon les rĂ©gions que l'on souhaite parcourir, la location d'un petit car et de ses deux chauffeurs peut valoir le coup c'est souvent moins cher que la location d'une voiture personnelle. Exemple 450000 francs CFA moins de 700 euros pour 9 jours de ballade. Pour deux familles par exemple, ça peut ĂȘtre intĂ©ressant. Si vous traversez les parcs, et si vous comptez vous arrĂȘter dans un campement en pleine brousse, renseignez-vous Ă  l'avance sur les moyens de loger les chauffeurs. En voiture[modifier] Pour un EuropĂ©en, un Nord-AmĂ©ricain ou un Nord-Africain, conduire une voiture au Cameroun peut ĂȘtre une aventure en soi. À Douala par exemple, il n'y a souvent aucune signalisation, mĂȘme lorsque deux boulevards importants se croisent. Chacun utilise son klaxon au milieu des motos, piĂ©tons et autres autos. Sur les grandes routes, il faut s'attendre Ă  une chaussĂ©e endommagĂ©e et une signalisation ne donnant aucune idĂ©e de la direction oĂč aller. Les routes secondaires sont souvent en terre ou en sable, et elles deviennent rapidement impraticables durant la saison des pluies. Passer du sud au nord du pays par exemple de YaoundĂ© Ă  N'GaoundĂ©rĂ© n'est pas recommandĂ©, mĂȘme en camion 4x4. L'Ă©tat des routes rend le trajet trĂšs long, et les risques de rencontrer des brigands sont trop Ă©levĂ©s. Il est prĂ©fĂ©rable de franchir cette distance en train ou en avion. Dans le nord et l'extrĂȘme-nord du pays, quelques agences offrent la location d'une voiture 4x4 avec chauffeur. Parler[modifier] Français le plus souvent, Anglais au Sud Ouest, assez en français dans le nord, mais il est trĂšs conseillĂ© de parlĂ© ou d'ĂȘtre accompagnĂ© de quelqu'un parlant le foufouldĂ©. L'essentiel est de prendre le temps de parler de la chaleur, d'oĂč on vient, de lĂ  ou on va avec tout le monde, mĂȘme et surtout avec les gendarmes qui vous arrĂȘtent sur le bord de la route. Demander Ă  un gendarme de quelle rĂ©gion il vient est une quasi-garantie de vous attirer sa sympathie. Les anglophones Ă©tant une minoritĂ©, ils apprĂ©cient toujours qu'on leur parle dans leur langue, mĂȘme s'ils comprennent et parlent souvent le français. Acheter[modifier] La trĂšs grande majoritĂ© des choses s'achĂštent aprĂšs marchandage. Mais il faut ĂȘtre conscient que mĂȘme aprĂšs des annĂ©es passĂ© au Cameroun, il peut toujours vous arriver de payer 3 fois le prix normal sans vous en rendre compte. Ne pas hĂ©siter Ă  marchander longtemps, cela instaure la convivialitĂ© si le vendeur est perdant il ne vendra pas, sauf besoin impĂ©ratif d'argent. Pensez Ă  demander "le cadeau" Ă  la fin de votre nĂ©gociation. Les prix sont trĂšs rarement affichĂ©s sauf dans les restaurants, et lorsqu'ils le sont, il demeure gĂ©nĂ©ralement possible de marchander. N'allez pourtant pas nĂ©gocier le prix des "Lotus", ces mouchoirs que l'on vous vend dans la rue, ou mĂȘme des beignets pour lesquels les prix sont normalisĂ©s, sans pour autant ĂȘtre affichĂ©s. Manger[modifier] Boire un verre / Sortir[modifier] Les camerounais aiment Ă  se retrouver autour d'un verre, il est donc relativement aisĂ© de trouver en endroit oĂč boire. La boisson la plus consommĂ©e est la biĂšre qui peut couter 500FCFA dans un bar de quartier, jusqu'Ă  1500F dans un cabaret ou mĂȘme plusieurs milliers de francs CFA dans une boite de nuit Ă  la mode. Les biĂšres les plus populaires au Cameroun sont produites par les Brasseries du Cameroun 33, Castel, Amstel, Beaufort light, Mutzig, Isenbeck, Tuborg... produites par Guinness petite Guinness, Guinness Smooth, smirnoff ice, Pilsner, Gordon Spark... Attention, les bouteilles de bierre font tout de mĂȘme 66cl, ce qui nĂ©cessite une certaine habitude, Ă  moins de partager avec quelqu'un d'autre. Mais l'on peut Ă©galement trouver aisĂ©ment des sodas au couleur et goĂ»t relativement chimiques que l'on appelle "Top" Annanas, Citron, Grenadine... Pour que votre boisson soit froide, demandez la "bien glacĂ©e". Se loger[modifier] Apprendre[modifier] Travailler[modifier] HORAIRES DE TRAVAIL De lundi Ă  Vendredi de 7h30 Ă  15h30. Les commerces restent cependant ouverts jusqu’à 18 heures mĂȘme les Samedis. SĂ©curitĂ©[modifier] Faire attention Ă  ses bagages, notamment aux alentours des gares et des aĂ©roports. -Les axes routiers routes goudronnĂ©es et pistes de brousse dans les provinces de l’Adamaoua Ngaoudere du Nord Garoua, et de l’ExtrĂȘme-Nord sont dangereux en raison d’attaques pĂ©riodiques par des bandes armĂ©es coupeurs de route, la nuit mais Ă©galement, depuis peu la journĂ©e. - Il est formellement dĂ©conseillĂ© de se rendre dans la rĂ©gion de la pĂ©ninsule de Bakassi, malgrĂ© la rĂ©solution du litige entre le NigĂ©ria et le Cameroun, il y rĂšgne un climat de tension et de risques d’accrochages. - Il est vivement conseillĂ© d’éviter la zone frontaliĂšre avec la RĂ©publique Centrafricaine et le Tchad, oĂč les attaques des bandes armĂ©es sont particuliĂšrement Ă  craindre la zone Bertoua-Ngaoundere est actuellement la plus concernĂ©e par ce phĂ©nomĂšne. - Il convient Ă©galement d’éviter de visiter les chutes d’Ekom prĂšs de Bafang dans le Sud-Ouest du pays, Ă  proximitĂ© desquelles des bandits cagoulĂ©s armĂ©s de fusils de chasse et de machettes ont rĂ©cemment et Ă  plusieurs reprises, agressĂ© et dĂ©valisĂ© des touristes français. - D’une façon gĂ©nĂ©rale il est fortement recommandĂ© aux chasseurs qui se rendent dans le Nord-Cameroun de prendre contact avec le Consulat de France Ă  Garoua pour se faire connaitre et pour se renseigner avant de dĂ©cider d’un itinĂ©raire. Conseils aux voyageurs SantĂ©[modifier] Le risque majeur est reprĂ©sentĂ© par le paludisme sur l'ensemble du territoire. La prise de mĂ©dicaments en prĂ©vention doit ĂȘtre accompagnĂ©e de mesures drastiques de protection contre les piqures de moustiques, vecteurs de la maladie crĂȘmes rĂ©pulsives, vĂȘtements longs en soirĂ©e, moustiquaires pour dormir,.... La vaccination contre la fiĂšvre jaune est la seule obligatoire pour entrer sur le territoire, mais on peut conseiller Ă©galement la mĂ©ningite et l'hĂ©patite B. Il est dĂ©conseillĂ© de se baigner dans des eaux dormantes en raison des cas de bilharziose possible. Les villes comme YaoundĂ© ou Douala sont bien pourvues en structure de soin ce qui est loin d'ĂȘtre le cas du nord. Une assurance rapatriement peut s'avĂ©rer ĂȘtre une bonne prĂ©caution. Respecter[modifier] Communiquer[modifier] Indicatif international TEL/FAX 237, + les neuf chiffres de numĂ©rotation locale ELECTRICITE Courant Ă  220 V, prises identiques aux normes europĂ©ennes. DECALAGE HORAIRE En hiver, pas de dĂ©calage horaire par rapport Ă  la France. En Ă©tĂ©, une heure de moins que l’heure en France. Fuseau horaire GMT+1 Contacts[modifier] Cameroun Infotourisme Paris- Bureau d'information touristique pour l'Europe Cameroon Tourism MontrĂ©al-Bureau d'information touristique pour l'AmĂ©rique du Nord RĂ©pertoire Web du Cameroun Informations et contacts utiles au Cameroun .
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  • classement des agences de transport au cameroun