Re: email avec pièce jointe dans userform Re En relisant les posts precedents, je me souviens que tu me disais "il y a des doublons", c'est normal car c'est un fichier exemple. Bon, j'ai repris le fichier en post 32 et modifier, je me retrouve avec erreur de dll, j'ai regarder dans référence, library 14.0 inexistante normale d'apès mes Mis à jour le 25 septembre 2018 Vous n’avez pas de fax à la maison ? Utilisez donc votre boîte électronique pour en envoyer ou en recevoir ! Pour l’envoi, il suffit d’adresser simplement un e-mail dont le texte est automatiquement repris dans la télécopie et envoyé. Pour la réception, un numéro de fax personnel vous est attribué vous recevez alors toutes les télécopies envoyées à ce numéro sous forme de pièce jointe dans votre boîte aux lettres électronique. Notez que, même si cela devient rare, certains services sont encore gratuits. Envoi et réception de fax par e-mail. Au choix, envoi de pièces jointes ou de texte dans le corps du mail. Pas d’ajout de page de d’un numéro de fax dans la région de votre choix. Numéro partageable entre plusieurs utilisateurs. Envoi 9 € HT / 100 pages tarif vers la France – Minimum de facturation 18 € HT Réception Abonnement 15 € HT / mois L’envoi d’un fax s’effectue simplement il suffit d’envoyer un e-mail à l’adresse fax-du-destinataire Pour la réception, ouverture d’une ligne virtuelle indicatif suivant le lieu d’activité, réception des fax par mail au format PDF. A noter une protection anti-spam par blacklistage des fax de pub et la hotline gratuite. Envoi à partir de 0,09 € HT / page aboutie tarif vers la France Réception abonnement à partir de 15 € HT/mois Axiatel Ce service vante sa facilité d’inscription et sa clarté dans les tarifs. Le service comprend l’attribution d’un numéro de fax local 01, 02, 03, 04, 05 et facture selon le principe des forfaits mensuels. Réception des fax sous format TIFF. Forfaits à partir de 3,50 € HT par mois réception seule et 6,50 € HT par mois réception + émission 100 pages Cloud Webstore La réception de fax se fait sur un numéro géographique, au format pdf. Vous pouvez utiliser le service de mail to fax pour envoi ponctuel ou pour fax-mailing. Envoi pack à partir de € HT Réception à partir de € HT/mois Comparatel EasyFax L’envoi d’un fax s’effectue simplement il suffit d’envoyer un e-mail à l’adresse numero-de-fax Pour la réception, attribution d’un numéro personnel 01 73 72 xx xx et réception des fax directement en pièce jointe sous la forme d’un fichier TIFF. Envoi à partir de 7€ TTC pour 50 pages tarif vers la France Réception à partir de € TTC pour 3 mois Le service vous attribue un numéro de fax local. Les fax vous arrivent dans votre boîte sous forme d’une pièce jointe présentant l’extension .efx. Le logiciel eFax Messenger vous permet de les visualiser. eFax Plus 11 €/mois réception jusqu’à 150 pages Envoi 0,09 € France – 0,09 € USA Envoi et réception de fax par e-mail. Attribution de numéros géographiques 01, 02, 03, etc. A noter, le service qui permet l’envoi de fax et de courrier postal avec carnet d’adresses à partir de tout logiciel Microsoft. Activation ligne 19 € HT Envoi 9 € HT / 100 pages tarif vers la France Réception à partir de 19 € HT / mois FaxExpert L’envoi d’un fax s’effectue simplement il suffit d’envoyer un e-mail à l’adresse fax-du-destinataire Pour la réception, un numéro de fax personnel, sous la forme 04 92 94 XX XX, vous est attribué. Envoi à partir de € tarif vers la FranceRéception 18,44 € activation + abonnement 15 € / mois Fax in Mail Orange Business Services Service destiné aux entreprises clientes d’Orange France Télécom, Fax in Mail permet de gérer ses fax comme des e-mails. Chaque utilisateur se voit attribuer un numéro de fax personnel qui lui permet de recevoir ses fax directement sur sa messagerie et d’envoyer des fax ou SMS directement depuis sa messagerie. A partir de 12 €/mois ou Pour la réception, un numéro de téléphone est attribué, ainsi qu’un allias de type 0826 xxx xxx. Vous pouvez utiliser ce numéro personnel comme numéro de télécopieur. La personne qui vous appelle paye TTC/mm pour vous envoyer une copie. Envoi 0,11 € HT / fax tarif vers la France Réception 108 € HT / an Mise à disposition d’un numéro de fax personnel ainsi que d’un accès sécurisé. Coût € HT / mois Free Tous les abonnés équipés de la Freebox bénéficient d’un service de fax. Un numéro dédié leur est attribué automatiquement, déterminé à partir des six derniers chiffres de leur numéro de téléphone Freebox. Pour envoyer un fax, il suffit de se rendre dans l’interface de gestion de compte, de saisir le numéro de fax du correspondant et de sélectionner le document à expédier. Une fois le fax envoyé, un accusé de réception est transmis à l’expéditeur par e-mail. La réception des fax se fait sous la forme d’un document PDF, expédié en pièce jointe dans la boîte aux lettres e-mail adresse Free ou autre. Envoi tarifs des communications Freebox – Réception gratuite incluse dans le forfait Freebox GoFax Ce service se distingue par des offres qui peuvent convenir à tous les usages forfaits à la semaine ou au mois, incluant le numéro de fax et un volume de pages. Attention les pages en réception sont décomptées du forfait. Packs à partir de 47,88 € TTC/an ou € TTC/semaine jConnect Mêmes services que Mailplazza Ce site permet d’envoyer des fax ou des SMS depuis son adresse électronique. A partir de 5 € TTC/mois Réception gratuite, sans abonnement, sur un numéro géographique ou non. Gratuit. MyFaxToMail Service de réception de fax par e-mail. Attribution de numéros en 0800, 0811, 0820, etc. Frais d’installation 45 € HT – Abonnement 15 € HT / mois. Orange France Les abonnés au téléphone mobile Orange France peuvent combiner l’option Email 888 » option qui permet de recevoir dans sa boîte aux lettres les messages laissés sur la messagerie du portable et l’option Messagerie Fax » et recevoir les fax au format .tif. Avec l’option messagerie fax, vous disposez d’un numéro de fax mobile en plus de votre numéro d’appel GSM. Option Email 888 » gratuite – Option Messagerie fax » 2,30 €/mois. Voir la page sur Orange OVH Si vous gérez un nom de domaine chez OVH, l’option EcoFax vous attribue un numéro de fax dont vous êtes le propriétaire. Coût € HT/mois offert pour les domaines .fr Envoi € HT/page Réception gratuit PopFax Service de réception et d’envoi de fax par email et interface Web. Un numéro géographique est attribué. Il n’est pas nécessaire d’installer de logiciel. Envoi 0,05 € TTC / fax tarif vers la France et les principales destinations Réception 3,99 € TTC par mois forfait à l’année. Reception-Fax après attribution d’un numéro en France, vous pouvez recevoir des télécopies. Vous pouvez consulter l’ensemble de vos télécopies reçues par Web et recevoir un Email à chaque réception. Abonnement 149 € / an Service-fax Envoi des fax à partir de votre navigateur Internet. Réception abonnement 3 mois ou 1 an à partir de 50 € HT par an; réception illimitée Envoi 50 pages frances inclues dans tout abonnement. Crédits supplémentaires à partir de € HT TooFAX Le service vous permet d’envoyer vos fax Internet même en déplacement à partir d’un PDA, téléphone portable ou d’un Blackberry. Envoi à partir de € HT / fax – Réception à partir de 4 € HT / mois – en français. Pour info, quelques services permettant d’envoyer des fax, mais ne passant pas par le mail NetzMarkt gratuit, en allemand, VIF internet gratuit, vers Montréal Installer un logiciel de fax Des logiciels comme Fax-Internet ou SafeFax permettent aux utilisateurs de recevoir leurs fax et de les leur transmettre par e-mail ou plus généralement via Internet où qu’ils se trouvent, sous forme d’attachement. D’autres services ? Des critiques, des précisions ? Ecrivez-nous ! Attention, certains services de réception de fax ne vous proposent hélas que des numéros à en Grande-Bretagne ou aux Etats-Unis vos correspondants paieront un peu plus cher pour vous adresser une télécopie… Et le courrier postal ? Certains sites vous permettent d’envoyer un véritable pli postal… par e-mail. C’est notamment le cas de et de Et avec Windows ? Petit rappel si vous disposez d’un modem classique RTC, Windows XP vous permet de recevoir et d »envoyer directement des télécopies, sans passer par votre boîte e-mail. Dans Windowx XP, le fax n’est pas installé par défaut. Pour corriger cela, ouvrez le panneau de configuration puis double-cliquez sur le module Ajout/Suppression de programmes. Cliquez ensuite sur le bouton Ajouter ou supprimer des composants Windows. Sélectionnez alors l’option Services de télécopie. Validez puis suivez les instructions à l’écran. Une fois l’installation terminée, déroulez le menu Démarrer > Programmes > Accessoires > Communications > Télécopier > Console de télécopie pour configurer le programme. Suivez alors les instructions de l’assistant.
pasde pièce jointe ici. il faut l'enregistrer dans vos docs, faire clique droit sur le fichier, ouvrir avec libre office. faut absolument l'enregistrer dans vos documents pour pouvoir l'as lire, ou cliquer dessus dans le mail, mais le mieux est de l'as sauvegarder. 0. Réponse 6 / 19.

Le spectacle de Linda McRae au Rogue Folk Club de Vancouver le 4 septembre 2016 ne sera pas une prestation comme les autres il marquera l’intronisation de l’auteure-compositrice-interprète roots au British Columbia Entertainment Hall of Fame à titre de pionnière. Ça m’a beaucoup surpris, confie-t-elle, mais je suis ravie de cet honneur. Ma fille a crié de joie en apprenant la nouvelle au téléphone. » Voilà une reconnaissance bien méritée pour un parcours qui a amené la musicienne à se produire au sein de plusieurs groupes vancouverois dans les années 1980 et à faire partie de Spirit of the West à l’époque où le groupe était au faîte de son succès commercial 1989-1996 avant d’entamer une carrière d’artiste exécutante qui a généré six albums à ce jour. Cette musicienne chevronnée ne donne aucun signe de fatigue. Son plus récent album, Shadow Trails, sorti en 2015, était son troisième en trois ans l’album de 2014, Fifty Shades of Red, était une compilation, et elle continue de se produire fréquemment en tournée au États-Unis et au Canada. Linda McRae se rappelle l’effet énergisant de sa première visite dans une prison. En octobre 2011, mon mari [le poète] James Whitmire et moi avons été invités à participer au programme Arts-in-Corrections » à la New Folsom Prison en Californie. Ce fut pour nous une expérience absolument incroyable, et on nous a témoigné tellement de respect et de gratitude simplement pour le fait d’être là. Nous y sommes retournés environ huit fois. Puis nous avons décidé que nous voulions travailler avec des détenus et des jeunes à risque et les aider à se trouver une voix et à mettre des mots sur leurs pensées. » Il en est résulté un atelier d’écriture littéraire intitulé Express Yourself. La chanteuse avait décidé de faire porter ces ateliers sur la création littéraire plutôt que sur l’écriture de chansons afin de pouvoir intéresser le plus grand nombre de candidats possible. Ce n’est pas tout le monde qui sait jouer d’un instrument, donc je parlais d’un atelier de création littéraire pour que tous puissent participer, explique-t-elle. J’anime aussi des ateliers d’écriture de chansons comme je le ferai en mars prochain au camp musical de Haliburton. J’y adapte parfois des exercices que je fais faire aux participants des ateliers de création littéraire. » Linda McRae observe que certains détenus et jeunes à risque font preuve d’une aptitude phénoménale pour la création littéraire. Ils sont souvent très étonnés de voir ce qu’ils arrivent à écrire, explique-t-elle, d’autant plus que plusieurs d’entre eux n’ont jamais pratiqué cet art auparavant. C’est une démarche intéressante où il faut structurer les ateliers de manière à ce que personne ne termine l’exercice dans la déprime. Il faut les inciter à la réflexion et les aider à être fiers d’eux-mêmes. » Le gardien adjoint du Nebraska Correctional Center for Women, Tim Miller, confirme le succès de ces ateliers dans un témoignage où il admet qu’il est incapable d’expliquer comment deux personnes peuvent se présenter dans une prison, y rencontrer de parfaits inconnus et créer instantanément une complicité avec eux. Je ne comprends pas comment James et Linda arrivent à ouvrir des êtres refermés depuis longtemps sur eux-mêmes et les amener à coucher sur papier leur vie, leurs objectifs et leurs rêves en en prenant pleinement conscience. Je ne peux expliquer ce phénomène, mais j’en ai été témoin. » Linda McRae a été invitée à présenter ses ateliers en partenariat avec des festivals canadiens de musique aussi prestigieux que le South Country Fair, le Coldsnap Festival, le Vancouver Island Music Fest et le Folk Alliance International dans le cadre de leurs programmes de sensibilisation communautaire. L’auteure-compositrice s’est inspirée de ces expériences en écrivant Shadow Trails, album dont une chanson, Flowers of Appalachia », reprend une musique qu’elle avait composée sur un poème de Ken Blackburn, un détenu de la New Folsom Prison. Cette musique est sortie directement de l’atelier de la prison, explique la chanteuse. C’était un poème de Ken qui m’allait droit au cœur, un poème incroyable qui parlait d’une vie ratée. Beaucoup d’histoires racontées dans les chansons de cet album m’ont été inspirées par des textes que j’ai lus et des anecdotes que j’ai entendu raconter durant l’atelier. » D’autres chansons lui ont été inspirées par le Sud des États-Unis, une région qui a une profonde influence sur la musicienne depuis son déménagement à Nashville avec son mari il y a neuf ans. Très admirée par ses pairs du monde de la musique, Linda McRae s’est toujours assuré la complicité des meilleurs artistes roots sur ses albums. Shadow Trails ne fait pas exception à la règle avec la section de rythme de John Dymond et Gary Craig Blackie and the Rodeo Kings, Bruce Cockburn, le claviériste Steve O’Connor et le guitariste Steve Dawson, qui a également assuré la réalisation et le mixage. Ce n’était pas la première fois que Linda McRae collaborait avec ces musiciens. C’était comme un genre de réunion, explique-t-elle. Gary et John ont joué sur mon premier album solo, Flying Jenny [réalisé par Colin Linden], et Steve Dawson et Jesse Zubot faisaient partie de mon orchestre lors de la tournée qui a suivi le lancement de l’album. Tim Vesely, des Rheostatics, en était l’ingénieur, et j’aimais faire des spectacles avec son band quand je faisais partie de Spirit of the West. » On remarque parmi les artistes invités à participer à l’enregistrement de Shadow Trails les noms bien connus de Ray Bonneville, de Fats Kaplin, de Gurf Morlix réalisateur d’un précédent album de la chanteuse, Cryin’ Out Loud et de Geoffrey Kelly, l’ancien coéquipier de la chanteuse dans Spirit of The West. J’ai eu tellement de plaisir à enregistrer l’album [au Woodshed, le studio de Blue Rodeo à Toronto], s’exclame l’artiste. Le studio est tellement confortable que la vibe est dans l’air. On a tout enregistré en direct en à peine trois jours. » Linda McRae suscite les éloges unanimes de la critique depuis le début de sa carrière d’artiste solo. Je ne me souviens pas d’avoir fait l’objet d’une critique cinglante, s’étonne-t-elle. Comme à n’importe quel auteur-compositeur, il m’arrive de perdre un peu confiance en moi-même et de me sous-estimer. Quand ça se produit, James me dit simplement “Relis tes critiques !” ».

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Ajout: Oups, désolé, j'ai effectué cette exportation avec une présentation simple, c'est-à-dire sans pièces jointes, mais il me semble normal qu'une fois figé en .pdf le document ne puisse ouvrir un fichier joint. Attendre l'avis de membres plus au fait de ces particularités.
Sommaire Obtenir mon devis Recevez votre devis sur-mesure sous 24h Le chauffe-eau thermodynamique est de plus en plus plébiscité dans les logements neufs mais aussi dans le cadre de la rénovation. Les français dépensent aujourd’hui autant pour chauffer leur logement que pour leurs besoins en eau chaude. La recherche d’économies est donc un facteur clé lors du choix d’un nouvel appareil. C’est pour cette raison que le chauffe-eau thermodynamique est souvent choisi. Il consomme beaucoup moins d’énergie qu’un chauffe-eau électrique allons voir quels sont les avantages et les inconvénients de ce produit. Comment fonctionne un chauffe-eau thermodynamique ? Le fonctionnement du chauffe-eau thermodynamique est similaire à celui d’une pompe à chaleur. Il va capturer l’énergie présente dans l’air ambiant et se servir de cette chaleur pour chauffer l’eau du ballon. L’air peut être prélevé à l’intérieur de la pièce où est installé le ballon ou à l’extérieur. Voici deux schémas représentant les 2 modes d’installation possibles. Installation sur air ambiant Installation sur air extérieur Exemples d'installations réalisées chez nos clients Les avantages du ballon thermodynamique Voici les principaux atouts de ce système de production d’eau chaude - C’est un appareil économique il permet de consommer jusqu’à 3 fois moins d’énergie qu’avec un chauffe-eau électrique- Il répond à la RT 2012 pour les logements neufs il utilise une énergie renouvelable- Son prix d’achat est accessible aux alentours de 2000€- Il est éligible au crédit d’impôt transition énergétique dans le cadre d’une rénovation - Il respecte l’environnement il tire profit d’une énergie propre et inépuisable. Il ne rejette aucun gaz à effet de serre dans l’atmosphère. Notre sélection de produits [sliderShortcode product1="420" product2="248" product3="322"] Les inconvénients du chauffe-eau thermodynamique Malgré de nombreux avantages, le chauffe-eau thermodynamique a malgré tout quelques inconvénients qu’il est important de connaître avant de se lancer dans un achat. - Il ne peut pas fonctionner à 100% en énergie renouvelable. L’appareil consomme aussi de l’électricité. - Le ventilateur présent dans le chauffe-eau peut être bruyant sur certains modèles. Si l’appareil est installé à proximité d’une chambre, le bruit peut gêner les occupants. - Il ne peut pas être installé partout. Il doit être posé dans une pièce de 20m3 minimum et non chauffée ou dans un local chauffé inférieur à 20m3 dans ce cas l’air est prélevé à l’extérieur de l’habitation ou dans une autre pièce. Ce système de production d'eau chaude présente donc des points positifs mais aussi quelques contraintes à prendre en compte avant l'achat. Son installation est assez simple hormis les règles de volume de la pièce dans laquelle il doit être posé. Un chauffe-eau thermodynamique de 270 litres peut alimenter jusqu'à 6 personnes en eau chaude.

Bonjour Il faut rouvrir votre pièce jointe avec Libre Office et la réenregistrer au format xls. Vous pourrez ensuite la renvoyer et votre partenaire pourra l'ouvrir avec Excel. Jean-Pierre. Posté le 15/11/2021 à 21:09. Maître astucien. FrancoisCrotoy a écrit : Bonjour. Il faut rouvrir votre pièce jointe avec Libre Office et la

Forum Futura-Maison les forums de la maison Habitat bioclimatique, isolation et chauffage faire au mieux sans travaux  Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 18 sur 18 02/12/2014, 09h09 1 organdi faire au mieux sans travaux - bonjour ! je suis un peu décalée par rapport à vos solutions car je suis locataire et peut être pour peu de temps je cherche à améliorer sans travaux, donc des solutions de bon sens... ou d'experts en chiffres que vous êtes et... seule et sans revenus, j'aimerais éviter de griller mes économies dans le chauffage électrique cet hiver en gros voilà ma situation maison murs pas isolés, toit ? sans doute pas au-dessous, un magasin chauffé sauf le week end je suppose, au-dessus un appartement mansardé pas chauffé cuisine non chauffée car assez chaude cumulus, gazinière, cuisine en dessous chauffée sans doute, locataires derrière 2 murs séjour un mur avec voisin chambre 2 murs sur rues sud et ouest, un mur avec salle de bain, un mur avec séjour chauffage électrique bricelec cII ; hauts plafonds je joins une image car ce sera plus parlant les volets ça protège vraiment, vaut-il mieux tous les fermer ? les rideaux épais ça isole vraiment ? ai-je intérêt à fermer les volets de la salle de bain ou vais-je perdre autant en devant ouvrir la fenêtre ? comment maintenir 17 à 18° dans le séjour et 15° dans la chambre ? Il vaut mieux - que je chauffe tout le temps un peu partout ? vue l’exposition ça ne garantira pas la diffusion d’une pièce à l’autre à mon avis - comme je le fais le séjour tout le temps, et la salle de bain ¼ d’heure avant la douche et j’éteins ensuite ? - parfois la chambre ½ heure avant le coucher et j’éteins ensuite ? ce matin, 20 mn d'aération de la salle de bain l'ont faite passer de 14° à 11 ou 12°... j'ai trop aéré ? j'ai lu des préconisations dans plusieurs posts mais si un mini audit et quelques conseils pouvaient m'aider... merci ! - 02/12/2014, 09h32 2 Re faire au mieux sans travaux Bonjour organdi, Comme expliqué ici, les pièces jointes de type image doivent être prioritairement introduites sous forme de fichier de type image JPEG, PNG ou GIF. Merci de fournir à nouveau des pièces jointes de ce type dans un nouveau message. Philou67 pour la modération. ' Plus j'apprends, et plus je mesure mon ignorance 02/12/2014, 09h40 3 organdi Re faire au mieux sans travaux ah désolée, voilà le jpeg le docx a été refusé mais pas le pdf, je pensais que ça marchait merci ! 02/12/2014, 09h42 4 Re faire au mieux sans travaux Bonjour organdi, La nuit ainsi que pour les pièces exposées au nord et que vous n'occupez pas, fermez tous les volets ainsi que les rideaux épais. Profitez au maximum de l'apport solaire pour les fenêtres bien exposées, c'est des calories gratuites. Pour la chambre inutile de chauffer avant d'aller vous coucher, vous pouvez utiliser un petit coussin chauffant ou une couverture du même type afin de réchauffer votre lit 1/4 h à 1/2 h maximum avant de vous coucher sous une couette bien chaude. Aérer 5 minutes les pièces afin de renouveler l'air est souvent bien suffisant. Vous vêtir plus chaudement afin de supporter les 18°C. Mais voyons d'autres avis ? Bonne journée Dernière modification par trebor ; 02/12/2014 à 09h45. Faire tout pour que demain soit meilleur Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 02/12/2014, 09h50 5 Re faire au mieux sans travaux Bonjour Pour la chambre,une bonne couette et une bouillotte. Bonne journée 02/12/2014, 09h53 6 organdi Re faire au mieux sans travaux merci, Trebor rien n'est au nord le soleil étant bien absent, je laisse la porte fenêtre du coin de la chambre fermée depuis deux jours, un ami m'a fait remarquer que cette porte fenêtre double vitrage est de qualité minimale, panneau du bas très fin ; dès qu'il fera un peu soleil je réouvrirai pour la chambre j'avais pris cette solution de chauffer une demie heure avant le coucher, il y a 15 jours, lorsqu'il a fait un peu froid mais hier soir une bouillotte a suffi bien remplie, elle est encore tiède le matin ; les coussins chauffants, je verrai plus tard, je ne raffole pas des trucs électriques, n'ai pas de micro ondes, et allumer mon four au gaz pour un coussin que je vais oublier et faire cramer... bof bof et oui, je me couvre, bois chaud... ça va tant que je suis en forme, juste les doigts froids de travailler à l'ordi merci beaucoup Dernière modification par organdi ; 02/12/2014 à 09h56. 02/12/2014, 09h54 7 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 12h45 8 Re faire au mieux sans travaux Pour réchauffer vos doigts lors de votre travail sur le clavier de votre pc, 40 Watts ou plus suivant le type à diriger vers vos mains Faire tout pour que demain soit meilleur 02/12/2014, 13h04 9 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 16h48 10 Re faire au mieux sans travaux Un peu plus économique avec ceci Et pour éviter la bouillotte dans le lit Bonne soirée à toutes et tous et couvrez-vous bien car la nuit sera froide Faire tout pour que demain soit meilleur 02/12/2014, 18h02 11 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 21h52 12 Re faire au mieux sans travaux Il y a des choses que je "comprends" pas dans cet appartement Le gaz est il en bouteille ou y a t il un abonnement GDF? Envoyé par organdi bonjour ! je suis un peu décalée par rapport à vos solutions car je suis locataire et peut être pour peu de temps je cherche à améliorer sans travaux, donc des solutions de bon sens... ou d'experts en chiffres que vous êtes et... seule et sans revenus, j'aimerais éviter de griller mes économies dans le chauffage électrique cet hiver en gros voilà ma situation maison murs pas isolés, toit ? sans doute pas au-dessous, un magasin chauffé sauf le week end je suppose, au-dessus un appartement mansardé pas chauffé cuisine non chauffée car assez chaude cumulus, gazinière, cuisine en dessous chauffée sans doute, locataires derrière 2 murs séjour un mur avec voisin chambre 2 murs sur rues sud et ouest, un mur avec salle de bain, un mur avec séjour chauffage électrique bricelec cII ; hauts plafonds je joins une image car ce sera plus parlant les volets ça protège vraiment, vaut-il mieux tous les fermer ? les rideaux épais ça isole vraiment ? ai-je intérêt à fermer les volets de la salle de bain ou vais-je perdre autant en devant ouvrir la fenêtre ? comment maintenir 17 à 18° dans le séjour et 15° dans la chambre ? Il vaut mieux - que je chauffe tout le temps un peu partout ? vue l’exposition ça ne garantira pas la diffusion d’une pièce à l’autre à mon avis - comme je le fais le séjour tout le temps, et la salle de bain ¼ d’heure avant la douche et j’éteins ensuite ? - parfois la chambre ½ heure avant le coucher et j’éteins ensuite ? ce matin, 20 mn d'aération de la salle de bain l'ont faite passer de 14° à 11 ou 12°... j'ai trop aéré ? j'ai lu des préconisations dans plusieurs posts mais si un mini audit et quelques conseils pouvaient m'aider... merci ! Envoyé par organdi merci, Trebor rien n'est au nord le soleil étant bien absent, je laisse la porte fenêtre du coin de la chambre fermée depuis deux jours, un ami m'a fait remarquer que cette porte fenêtre double vitrage est de qualité minimale, panneau du bas très fin ; dès qu'il fera un peu soleil je réouvrirai pour la chambre j'avais pris cette solution de chauffer une demie heure avant le coucher, il y a 15 jours, lorsqu'il a fait un peu froid mais hier soir une bouillotte a suffi bien remplie, elle est encore tiède le matin ; les coussins chauffants, je verrai plus tard, je ne raffole pas des trucs électriques, n'ai pas de micro ondes, et allumer mon four au gaz pour un coussin que je vais oublier et faire cramer... bof bof et oui, je me couvre, bois chaud... ça va tant que je suis en forme, juste les doigts froids de travailler à l'ordi merci beaucoup 03/12/2014, 09h59 13 organdi Re faire au mieux sans travaux chauffage électrique j'ai évoqué le gaz uniquement de la gazinière, bouteille pour expliquer que son utilisation chauffe un peu la cuisine, et que pour chauffer un coussin en noyaux de cerises je devrais utiliser le four de la gazinière 03/12/2014, 10h15 14 Lomic2 Re faire au mieux sans travaux le plus économique est à mon avis de bien te couvrir, et pour le reste limiter les pertes de chaleur pas aérer trop longtemps la sdb par ex, profiter autant que possible de l'apport du soleil, conserver les calories utilisées pour la cuisine ex verser l'eau des pâtes dans une casserole et non dans l'évier pour que la chaleur se diffuse dans la pièce et non dans les canalisations mes "solutions" - pour bosser au chaud toute la journée, un petit radiant au minimum contre le mur sous le bureau de l'ordi, la chaleur est piégée sous le bureau et tout le bas du corps en profite - un petit soufflant qu'on m'a prêté que j'allume dans la sdb 5min avant de l'utiliser surtout pour mon fils, moi je me contente de pas traîner, l'eau est chaude sous la douche - pour le lit, double-couette 1 moyenne + 1 fine qui me sert seule l'été et pour les jours frais une bouteille d'eau minérale remplie d'eau chaude au fond du lit sinon sur le corps t-shirt + t-shirt manches longues col roulé + sous pull + pull laine, pantalon, chaussettes, chaussures hautes, avant il m'arrivait d'enfiler mon pantalon de ski en plus mais avec le petit radiateur radiant c'est plus la peine, j'ai aussi un bonnet que je mets par grands froids, j'ai aussi testé la couverture polaire pour bosser, c'est pas mal du tout, sauf quand il faut bouger dur de sortir du cocon après pour la plaisanterie, effectivement être à deux sous la couette ça permet d'être au chaud et accessoirement partager les charges, faut juste que cet avantage ne soit pas accompagné de trop d'inconvénients à côté Dernière modification par Lomic2 ; 03/12/2014 à 10h17. 03/12/2014, 16h51 15 Re faire au mieux sans travaux Pour le gaz, c'était au cas où ça serait du gaz de ville, avec un chauffage électrique, qui n'aurait alors aucun sens. Maintenant, OK, c'est chauffage élect Ta présence dans cet appartement, y a t il des horaires types? Exemple se lever à 6h00, partir travailler à 7h, revenir autour de 18h, etc... 03/12/2014, 18h33 16 organdi Re faire au mieux sans travaux non, pas d'horaires pour le moment, je suis très présente il est possible que je sois absente 2 jours et demi chaque semaine bientôt 03/12/2014, 19h00 17 Re faire au mieux sans travaux bonjour, Voila un truc trouvé sur youtube Vous avez fait un peu la même chose semble-t-il. Et pour les bouillottes gratuites, prendre des bouteilles de boisson gazeuses elles sont résistantes et bouchent bien on peut y mettre de l'eau à 60°. On peut en prendre plusieurs de 50 cl. 03/12/2014, 19h25 18 organdi Re faire au mieux sans travaux merci, c'est bien expliqué je n'ai pas fait ça la grande table a un gros pied central et elle est dans la cuisine dont la température va à peu près j'ai un petit bureau en biais, le radiateur dans le dos le bureau étant à peu près fermé dessous, la chaleur ne se diffuse pas trop n'importe où si je veux être confortable pour téléphoner ou regarder une vidéo par exemple, j'approche ma chaise longue du radiateur si la neige arrive comme prévu et si le lieu se révèle hyper humide comme je viens de l'apprendre, je doublerai la bouillotte avec une bouteille bonne soirée ! Sur le même sujet Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 14h26.

Aujourdhui un client m’a appelé avec le problème suivant : Sous Outlook, lorsqu’il tente d’ouvrir une pièce jointe, il obtient ce message d’erreur : Impossible de créer le fichier *****. Cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur le dossier dans lequel vous voulez créer le fichier, puis cliquez dans le menu contextuel Messages Sujets 40 Inscription 10/02/2009 20/01/2021-112642 Modification du message 20/01/2021-113509 par LargeBande. Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Objectifs, méthodes, astuces, mesures... Tout est dans la question. Sinon se référer aux débordements dans le sujet de Gérard visite chez escartefigue. LB LB, Patrick __ Sub, grave BR double BMS 18N862 ; Powersoft K3 DSP / Bas médium, médium supravox 285-2000, Pav. expo. 15 cellules 89 hz ; Powersoft M28Q HDSP / Médium, aigu BMS 4540ND ; MA600 audiopavillon ; Powersoft M28Q HDSP. Messages Sujets 40 Inscription 10/02/2009 20/01/2021-113755 Modification du message 20/01/2021-115000 par LargeBande. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Dans une salle à vivre, ce qui est le cas de beaucoup d'entre nous, quels sont les objectifs réalisables à viser? LB LB, Patrick __ Sub, grave BR double BMS 18N862 ; Powersoft K3 DSP / Bas médium, médium supravox 285-2000, Pav. expo. 15 cellules 89 hz ; Powersoft M28Q HDSP / Médium, aigu BMS 4540ND ; MA600 audiopavillon ; Powersoft M28Q HDSP. Dominique Project Manager 78 Conflans Ste Honorine Messages Sujets 132 Inscription 28/03/2008 RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Bonjour, Cette question est en effet lancinante pour bien des audiophiles. Existe-t-il un protocole d'évaluation ou de caractérisation de la signature acoustique d'une pièce? Pour ma part, je fais avec la signature acoustique de mon salon sans artifices particuliers canapé cuir, grandes baies vitrées et rideaux, tapis d'orient, plantes vertes, .... Une recherche simple sur Google ramène ceci. Une recherche plus ciblée sur Google ramène cela. - Bonne lecture. mitiés, Dominique, Thorens TD160 MKII + DL103, EAR834 + Step-Up LDA, Squeezebox Touch, Yamaha CD-S700, Yamaha T-D500, DAC DIY AD1865 SRPP, 2 x K209+ Grand_Floyd 2021 Bi-Amp active, GPA 515-8LF/VOT, Altec 288C/pavillon Philips 15 cellules, tweeters André Klein. mastro Le Muy tout prés de Fréjus dans le Var Messages Sujets 4 Inscription 12/11/2008 enregistré 20/01/2021-120802 Modification du message 20/01/2021-123107 par mastro. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? LargeBande a écrit Dans une salle à vivre, ce qui est le cas de beaucoup d'entre nous, quels sont les objectifs réalisables à viser? LB c'est une très bonne initiative de fixer des objectifs pour améliorer l'acoustique d'une pièce de vie - ça peut commencer , par un simple claquage de mains , suivi de mesures mdat du systeme au Pe à analyser correctement ... dans une pièce de vie , un première amélioration acoustique efficace dans le registre grave , peut être obtenu en optimisant le placement des caissons de grave , car les traitements acoustiques passifs sont malheureusement très lourd et pas trop adaptés à des pièces de vie ... dans le medium aigu , un simple amenagement du mobiler et décoratif peut suffire amplement ... pour des pièces de vie , il faut a mon avis prendre des très bons exemples de pièces de vie existants , et les analyser avec des mesures , à partir de fichier mdat partagés .... les seuls exemples existants pour l'instant à ma connaissance , sont ceux de Etmo et de Greg pas de mdat mais avec des graphes très clairs Messages Sujets 9 Inscription 24/03/2020 enregistré 20/01/2021-125719 Modification du message 20/01/2021-140225 par Etmo. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? mastro a écrit dans une pièce de vie , un première amélioration acoustique efficace dans le registre grave , peut être obtenu en optimisant le placement des caissons de grave , car les traitements acoustiques passifs sont malheureusement très lourd et pas trop adaptés à des pièces de vie ... La boite parallélépipède rectangle ou pire les cubes est à éviter. Casser les réflexion sur les surfaces parallèles en créant des volumes irréguliées pour diffuser semble un piste à creuser. On peut utiliser les meubles de rangement pour créer des surfaces accidentées qui vont diffuser dans les basses fréquences. Plus extrême, les murs biaisés à 20 ou 30° sont aussi efficaces. Mon projet - "Ne soutiens jamais par colère quelque fait que ce soit, surtout s'il est douteux La raison vainement t'offrira sa lumière, lorsque la passion te fermera les yeux." Denys Caton Messages Sujets 40 Inscription 10/02/2009 20/01/2021-131604 Modification du message 20/01/2021-132509 par LargeBande. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Bonjour. Merci pour toutes les interventions. Dans l'idéal, il serait souhaitable que ce fil soit une vraie boite à outils. Soyons donc méthodiques. D'abord, comment caractériser l'objectif minimum? Ensuite, on pourra discuter sur les moyens pour l'atteindre... Non? Sinon ça ira dans tous les sens. Je m'excuse d'être un peu directif. LB LB, Patrick __ Sub, grave BR double BMS 18N862 ; Powersoft K3 DSP / Bas médium, médium supravox 285-2000, Pav. expo. 15 cellules 89 hz ; Powersoft M28Q HDSP / Médium, aigu BMS 4540ND ; MA600 audiopavillon ; Powersoft M28Q HDSP. Messages Sujets 211 Inscription 08/02/2008 RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Etmo a écrit ... Plus extrême, les murs baisés à 20 ou 30° sont aussi efficaces. si ça continue, on va bientôt interdire le forum aux mineurs. Messages Sujets 9 Inscription 24/03/2020 enregistré 20/01/2021-140015 Modification du message 20/01/2021-140108 par Etmo. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? rliyung a écrit Etmo a écrit ... Plus extrême, les murs baisés à 20 ou 30° sont aussi efficaces. si ça continue, on va bientôt interdire le forum aux mineurs. M'enfin!!! Pièces jointes Images Mon projet - "Ne soutiens jamais par colère quelque fait que ce soit, surtout s'il est douteux La raison vainement t'offrira sa lumière, lorsque la passion te fermera les yeux." Denys Caton Messages Sujets 40 Inscription 10/02/2009 RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? LB LB, Patrick __ Sub, grave BR double BMS 18N862 ; Powersoft K3 DSP / Bas médium, médium supravox 285-2000, Pav. expo. 15 cellules 89 hz ; Powersoft M28Q HDSP / Médium, aigu BMS 4540ND ; MA600 audiopavillon ; Powersoft M28Q HDSP. Messages Sujets 21 Inscription 26/12/2015 enregistré 20/01/2021-141451 Modification du message 20/01/2021-144318 par forr. RE Comment coupler au mieux les enceintes avec la salle? Etmo a écrit La boite parallélépipède rectangle ou pire les cubes est à éviter. Casser les réflexion sur les surfaces parallèles en créant des volumes irréguliées pour diffuser semble un piste à creuser. On peut utiliser les meubles de rangement pour créer des surfaces accidentées qui vont diffuser dans les basses fréquences. Plus extrême, les murs baisés à 20 ou 30° sont aussi les volumes à parois parallèles sont "naturellement" les pires, ils sont, pour les acousticiens, les plus faciles à modéliser et donc à traiter. Je connais une salle multifonctions expositions et spectacles bâtie sur ces critères, son acoustique est excellente ? A voir est-ce plus compliqué pour des dimensions plus réduites. Autre possibilité à explorer les maisons en terre crue. Matériau recyclable à l'infini, empreinte carbone très faible, excellente régulation thermique et hygrométrique, courbures aisées à réaliser, acoustiquement déjà intéressant avant tout traitement. Tout est difficile avant d'être simple. Thomas Fuller
Onl’utilise parfois, dans des courriers administratifs ou entre entreprises, avant le nom, et alors elle est invariable, parce que liée davantage au verbe qu’au nom. Elle perd la valeur d’un adjectif et s’utilise comme l’adverbe « ici ». Veuillez touver ci-joint une copie de votre facture. Ci-joint mon chèque de 100€.
L’empreinte carbone d’un email avec une pièce jointe de 1 Mo est de 19 grammes. Si on compte une entreprise de 100 personnes, dont le personnel envoie en moyenne 332 mails par jour ouvré, son empreinte carbone est de 13,6 tonnes par an – c’est plus que ce qu’un habitant consomme en une année, d’après une étude effectuée en 2011 par l’ADEME. Pourquoi l’envoi d’un email a-t-il une empreinte carbone ? L’empreinte carbone est la quantité de carbone émise par une activité donnée, en termes de consommation électrique et de matières premières. Quand vous envoyez un email, des serveurs informatiques stockent le mail et assurent son envoi. Ces serveurs travaillent en permanence, et plus ils sont chargés, plus ils chauffent. Les data centers sont des lieux où des centaines de serveurs sont allumés en même temps. Ils consomment énormément d’électricité, à la fois pour marcher et pour se refroidir. L’empreinte carbone de 19 grammes dont nous parlons ici n’inclut même pas toute la pollution impliquée par exemple, elle ne prend pas en compte la fabrication de votre ordinateur, l’électricité que vous consommez pour l’allumer, ou encore la consommation de votre box Internet ! Comment réduire votre empreinte carbone ? N’envoyez que des emails nécessaires Utilisez la segmentation et l’envoi intelligent d’emails pour n’envoyer que des emails vraiment utiles. Quand on utilise des stratégies d’emailing pour le marketing, c’est souvent compliqué de se limiter pour respecter l’environnement. Heureusement, les progrès du marketing automation permettent de soigner à la fois l’environnement et l’engagement de vos destinataires. Vous pouvez par exemple utiliser la segmentation pour n’envoyer des emails qu’aux personnes concernées par vos nouveautés. Avec un bon ciblage, non seulement vous évitez de polluer pour rien, mais en plus vous augmentez l’engagement de vos lecteurs. Et vous êtes conforme au RGPD ! De la même façon, n’envoyez pas de rappels aux personnes qui ont déjà effectué l’action que vous ciblez mettez en place des solutions de tracking pour vous arrêter net quand votre objectif est atteint. En somme, il est toujours utile de se limiter au strict minimum d’emails. Ca leur donne plus d’impact, ça vous permet de respecter l’environnement et en plus, vous vous conformerez mieux au RGPD. Allégez chaque email que vous envoyez Allégez chaque email que vous envoyez en limitant les pièces jointes, les images et les signatures. On l’a vu plus haut, l’empreinte carbone des emails varie selon la taille du message. Une pièce jointe lourde va polluer plus, parce qu’elle utilise plus de ressources. Evitez donc les pièces jointes inutiles par exemple, quand vous répondez à des messages, pensez à enlever la pièce jointe. De même, allégez votre signature le plus possible avez-vous vraiment besoin de ce logo de votre entreprise et d’une bannière de pub ? Un lien texte devrait suffire, et économiser des précieux grammes de CO2 pour sauver la planète !
Unfichier de 15 Mo, par exemple, sera découpé en plus petits fichiers pouvant chacun tenir sur une disquette de 1.44 Mo. 5. Avertir son correspondant et lui envoyer les fichiers un à un comme pièce jointe à un message en lui demandant de confirmer la bonne réception de chaque envoi. Après le premier envoi attendre quelque temps.

Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Toute l’activité Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Messages recommandés Signaler Partager C'est tout mais c'est déjà pas mal !!! Super boulot, bravo l'artiste. Hâte de la voir terminée = Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 1,2K Créé 14 a Dernière réponse 5 a Auteur Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. put1, comment la porte du coffre elle va mieux!! Vu l'allure qu'elle avait avant, c'était vraiment pas gagné! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Comme toujours, un très beau travail, félicitations. Pour en revenir au problème des fers en U au niveau des trappes, j'ai retrouvé cette photographie où l'on peut les distinguer. Curieusement, ceux ci ont une forme légèrement trapézoïdale. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bonsoir, c'est vrai que c'est la mème bidouille que la mienne, je les ai encore, si cela ne va pas je les remettrais.. merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Bonjour, Quel travail, ça avances à la vitesse grand V ! Pour les goulottes de remplissage, il me semble que nous avons fait avec des goulottes de Peugeot J7. J'ai toutefois un doute ah la mémoire Pour le parechoc, en principe il n'est pas nécessaire de mettre des entretoises entre la caisse le parechoc, celui ci est bloque sur le support avec un écrou et un contre écrou on ne voit donc qu'un simple axe. concernant le caoutchouc, il est en principe dispo chez 4A voir catalogue En ce qui nous concerne nous avons fait une petite piece inox qui recouvre cet espace et qui fait très propre le caoutchouc ne correspondait pas exactement. Désolé, mon explication n'est peut être pas très claire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager petite journée aujourd'hui ..... quelques bricoles par ci par la... mais j'ai quand mème reussi a repeindre les quatres piéces, pour la couche finale.. présentation du tableau de bord... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Whoua!!! tu as bien gazé cette semaine Ca prend forme, je suis impatient de voir la voiture! Je suit l'avancée de loin dès que j'ai une connexion possible. Je pars pour 2 jours dans le desert Marocain donc je vais louper le week-end, je suivrai en replay Comme dit Sylvinus, tu as bien rattrapé le coffre! Nickel!! Elle prend forme rapidement, ça motive malgrès les ajustements, encore du beau boulot. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? bof, mauvaise idée, surtout avec les refab' d'aujourd'hui. Vaut mieux en chercher du bon diamètre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... merci... je fait je me suis dit a peu près la mème chose, mais quelques soit l'angle et la taille cela ne change pas grand choses. q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ça avance bien ici Dommage pour ton aide électricien, c'est pas cool Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pt'ain le compteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le volant doit surement se régler en hauteur ... En tous cas c'est toujours aussi beau et ça avance bon train !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager monte ton compteur à la droite du tableau de bord !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Comme quoi la polémique actuelle sur le petit volant des 208 et 308 masquant les compteurs ressemble a un retour de balancier lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Nous avons mis le même caoutchouc autour du levier de vitesse et je trouve cela très bien. ll existe chez Dépanoto un caoutchouc du style soufflet spécial pour le levier 402 mais en ce qui nous concerne nous avons fait le choix de ne pas le mettre car d'une part il doit certainement se déchirer assez vite et d'autre part cela cache le chrome de ce levier qui est quand plus beau. Enfin sur cette pièce l'emplacement des vitesse est gravé, ce qui ne serait plus visible avec le soufflet encore un illogisme. Concernant l'inclinaison du tableau de bord nous avons eu exactement le même problème et la même interrogation mais c'est en définitive la position normale. Il est clair que la position n'est pas très rationnelle. Pour en revenir aux goulottes de remplissage carburant, j'ai posé la question à mon père ce week end, et si au départ nous avions envisagé du Peugeot J7 au final nous avons trouvé dans une casse des joints prenant d'une Fiat style Panda ou Cinquecento qui correspondent très bien diamètre intérieur et extérieur. Le montage du caoutchouc du parechoc est superbe. Bonne continuation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rien fait aujourd'hui, après tout c'est dimanche.... mais quand mème!!!! pour le reservoir j'ai trouvé des joints de collerettes de ...vidange d'évier..chez bricomachin, il faudra faire attention a l'essence certainement pas résistant.. j'ai ressorti le pare-chocs avant que j'avais mis de coté. en inox c'est mieux.. un passage chez JP, pour discuter ....vieilles bagnoles bien sur!!!! et dans les stocks, j'ai fait mon marché, avec la commande starter de la bonne couleur et le joint plat pour les trappes d'auvent....merci copainnn... et pour le capot je pense que le joint mousse est mieux adapté que les tresses en fibres.. et vous ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Bonjour, Sur le roadster comme sur l'Eclipse, le tableau de bord est plat contrairement à la berline où il est en V. C'est pour cette raison que je tôle est si proche de la colonne de direction. Ci-dessous une photographie de l'Eclipse en cours de restauration, la disposition est identique à celle du roadster inclinaison, proximité avec la colonne. Sinon la photographie de la 402 a conduite à droite est très intéressante, c'est la première fois que je vois un modèle de la toute dernière série de 402 tableau de bord central, vitesses sur la colonne de direction, ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager le petit bricolage habituel.. j'ai collé les bandes de mousse des trappes avec du scotch double face. les trappes posées. j'ai démonté le tableau de bord pour installer les inters et le compteur. j'ai également fabriqué la boite a gants qui etait absente.. j'ai remarqué que sur les pare-chocs arrières il y a deux pièces debout, je pense que ce sont les mèmes que les embouts.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour une petite verification .. le numéro de chassis correspond a la plaque constructeur...689120 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager un petit coup de peinture sur les dernières pièces, j'ai mis plus de diluant 20%, la peinture est plus fine, j'ai également réglé le pistolet a 2 kilos maximun le résultat est meilleur que la caisse, je n'ai pas les petits trous ... je vais garder la première couche car cela me convient. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est beau. Hâte de voir le avant / après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bon...cela n'est pas ce qui se voie le plus, et cela n'est vraiment pas ma tasse de thé, mais il faut bien le faire donc... j'ai essayé de m'appliquer j'espère ne pas avoir oublié quelques fils. l'avant pour phare/code/klaxon droite/gauche/et feux de position droite et gauche, qui pour moi vont devenir les veilleuses, couplé avec les feux arrières la dynamo "anti conpound" ???? et le démarreur. c'est pas d'origine bien qu'il soit d'époque mais c'est pratique pour coupler les fils. enroulé dans du ruban adhésif en toile renel 10 euros le tableau de bord ou plutot l'arrière ... un truc me parait bizarre entre le moteur et l'habitacle, il n'y a pas d'étanchéité au niveau du levier, cela m'étonne que se soit comme ca. ?? et demain un petit tour a la bourse de chatellerault... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager les borniers style traction c' est très pratique quand on démonte les ailes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager retour de la bourse de chatellerault, plutot content des bricoles chinées. 2 queues de carpe ca peut servir du glanzol .. 1 bornier et surtout pour la 402 . 1 jante pilote en bon état 1 filtre a essence du joint de bord de tole des serflex assez grand pour les manchons de reservoir deux goulottes de reservoir plus jolis que celle que j'avais posé origine 2cv il suffit d'agrandir le centre. et enfin, le sabot d'aile gauche qui manquait, acheté plus, a un passionné de voitures, que d'argent..cela devient rare c'est l'ami d'un ami 15 euros les deux .....merci monsieur jap Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. Toute l’activité Modérateurs Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! × Se connecter S’inscrire Forum Précédent Forum Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Galerie Membres Précédent Équipe Utilisateurs en ligne Classement Activité Précédent Toute l’activité Flux de mon activité Précédent Concours plus de sujets Sujets participés non lus Rechercher

Laméthode normale c'est d'utiliser "Recherche par critères/Autre recherche" (tout en bas à gauche, bouton parfois un peu caché : Voir la pièce jointe 14456. Ensuite il faut établir la condition, un peu dans l'esprit des équations booléennes ; c'est très puissant ! Pour votre requête ce sera quelque chose du genre :
Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Toute l’activité Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! Précédent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Suivant Page 5 sur 34 Messages recommandés Réponses 1,2K Créé 14 a Dernière réponse 5 a Signaler Partager Sacré boulot sur cette 402 Vivement la suite! Courage plus Chris Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager je continue a préparer les pièces pour le remontage futur du moteur. le faiseau d'allumage que je refait sans antiparasite, j'aime les fils imitation coton c'est boooooooooooo... avant... et après ... les supports du moteur sont emboités, par contre ils sont plus court en hauteur, mon ami m'as donné des cales, dans lesquels j'ai fait un petit chamfrein. c'est juste pour le fun cela sert a rien...mais . c'est beau heinnnn. 4 jours de trempage dans du diluant de nettoyage et hop !!!!! le carbu et la pompe comme neuve.. la pompe a essence refaite avec tout les joints et menbrane neuve.. le diluant n'as pas vraiment nettoyé l'intérieur. j'ai aussi mis les joints cuivre d"étancheité en neuf. fini.... pour ce soir c'est tout... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est pas mal déjà Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager j'ai mis en peinture le démarreur, et démonté en partie la dynamo car les charbons sont neufs et le collecteur et très propre, je décide donc ne pas aller plus loin, je vais changer le fusible "réparé et cassé" et je rajoute une bande papier pour isoler la bande métal qui ferme les charbons.. sur le carbu je n'ai pas fait grand chose, car je n'ai pas reçu la pochette de joint, mais j'ai déboité et collé le tube qui est juste emboité a force, car quand il part, et bien ....ca met le feu tout simplement le plan de joint du carbu est parfait.. enfin j'ai démonté la boite et l'ensemble des pignons qui ne sont pas trop usés, par contre j'ai commandé les 2 roulements a billes avec le jonc 35/80/21 mais les cages a rouleaux ...j'ai pas trouvé, je laisserai peut etre les anciens.. je vais nettoyer la boite intérieur/extérieur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager ce n'est pas forcement le week end que cela avance le plus...mais quand mème. et puis je ne travaille jamais le 28 avril...c'est un principe.... juste deux trois bricoles, mais c'était le 27 le petit tuyau d'évacuation d'essence de la pipe d'admission était coupé.. le réservoir j'ai commencé le nettoyage, et comme je ne voulais pas me fatigué, j'ai ressorti mon tourne réservoir automatique "breveté" avec effet c'est mieux....non bétonnière + diluant de nettoyage + écrous + rinçage a l'eau + phosphatant + séchage au soleil un jour qu'il sera là... et enfin résine, et re soleil 2/3 jours ...j'en demande peut etre beaucoup non.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager c'est quoi la 4 cv sur le pont ? tu nous cache des truc!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §rin231kA Signaler Partager Ouais on ne nous dit pas tout ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager b20gt toute c'est voiture sont a toi c'est un vrai musée ton garage et elle est ou ta lambo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ce garage... C'est même plus un garage tellement c'est beau ! Je ne suis pas forcément fan des voitures de ces années là oui je suis jeune . Mais le travail effectué est énorme !!! J'ai une petite question qui me vient en tête d'ailleurs comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Ce garage... C'est même plus un garage tellement c'est beau ! Je ne suis pas forcément fan des voitures de ces années là oui je suis jeune . Mais le travail effectué est énorme !!! J'ai une petite question qui me vient en tête d'ailleurs comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ? si si, c'est un garage!!!! mais un beau garage je sais pas quel age tu as, mais pour moi 53 ans une voiture de 1920 c'est très vieux, il faut en conduire, pour dire j'aime pas, et pour le fait d'ètre jeune t'inquiète pas cela dure pas longtemps, mais la aussi par rapport a mon père je suis jeune tout est relatif... enfin pour trouver le temps, je regarde quasi jamais les niaiseries télévisuels de notre bon vieux poste...pardon ecran super plat light 3d extra maxi etc.. de plus j ai dix chinois dans la cave qui gère mes sociétés, mes maisons et mes voitures ....c'est tout simple... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Je n'ai que 23 ans. Je parlais surtout niveau "design" de ses autos. C'est souvent la même chose, un long et fin capot avant. Je ne dis pas qu'elles sont moches, loin de là ! Mais ça ne me plait pas trop. Je préfère le style des 1980s Sûrement un défaut de jeunesse Je suis comme toi, pas de TV. Je passe mon temps sur différents projets perso quand je suis chez moi, je bosse dans l'informatique. J'espère juste un jour pouvoir me pencher beaucoup plus sur l'automobile. Pour l'instant j'ai pas de matos, pas de place et pas assez d'argent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager petite allure en ce moment mais il n'y a pas que les voitures a s'occuper dans la vie.... par contre j'attends les pièces pour le moteur, dépanoto, 4a, 123 roulements pour la boite de vitesses, l'ensemble devrait arriver dans la semaine... j'ai eu quelques soucis avec le réservoir, il restait de la rouille, j'ai donc employer les grands moyens 2 litres de dérouillantacide phosphorique + juste 2 litres d'eau pendant 4 heures l'interieur a viré au blanc, puis j'ai rincé plusieurs fois, séchage et cet après midi, j'ai mis la résine... je suis content j'ai mème retrouvé le flotteur de la jauge... je pense que je vais le changer, car son cas est désespéré... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bof, juste un peu "usé" c'est tout *** Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager j ai reçu les pièces de chez 4a et les 2 roulements de la boite de vitesses, chose amusante dans la pochette "complète" du carbu il manque la menbrane de la pompe de reprise, et dans la pochette de joints "complète" hors joint de culasse et joints de collecteur c'était marqué.. l manque aussi le joint de carter, je vais reprendre mon petit larousse pour la définition du mot "complet" m'enfin.... les roulements. le carbu est remonté, avec les joints tout neufs, enfin presque ..... reste a remonter la boite de vitesses, un soir que je m'ennuirais... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le définition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le définition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs Ou "entièrement" dans certaines annonces, par exemple "entièrement restauré" = un coup de peinture + des pneus de camionnette. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager dans la petite histoire du "complet" j avais aussi commandé une pochette joint du carbu chez dépanoto... et donc chez 4A joint de cuve et joint de bride ainsi que petit joint du tube qui coule dans la buse, plus tout les joints en cuivre, plus joint de la pompe de reprise, plus la buse pointeau de la cuve et...... 46 euros chez DEPANOTO joint de cuve et joint de bride plus les joints en fibre rouge, plus le joint de la pompe de reprise et la menbrane 2 joints et euros donc le mieux et d'acheter les 2 kits complets pour en faire 1 super complet..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager vu que j'ai eu la deuxième pochette, j'ai changé la menbrane de la pompe de reprise du carbu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager j'ai remonté le tuyau d'essence, et changé les 2 caoutchoucs des flexibles de freins. la boite de vitesses est remontée, j'ai passé un peu de temps avec le pignon récepteur de deuxième, le temps de comprendre comment il se bloque sur l'arbre, mais après épuisé mon répertoire de noms d'oiseaux, j'ai regardé de près la revue technique avec mes lunettes et là ...miracle j'ai trouvé. les beaux joints fait a la bille et au marteau ... puis la peinture "black" . pour revenir sur les améliorations que l'on peut apporter sur nos mamies, sur les dernières restaurations je suis revenu en arrière... sur la 402 j'utilise un maximun de boulons d'époque après brossage, exemple pour les diamètres 8 je ne prends que du 14 et non du 13, d'ailleurs alors que la majorité utilise de l'inox, et bien moi j'ai acheté de la boulonnerie en acier brut, fini le galva, également.. au moins la peinture "accroche" bien sur le brut. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Beau boulot encore !! Tu abordes un sujet interessant, il y a quelques semaines, quelqu'un est venu me rendre visite, je lui ai montré mes travaux sur ma Zoé et, remarquant la présence de boulonnerie en inox, le visiteur me dit je te conseille de remettre une boulonnerie acier parout ou il y a un couple inox/acier. Exemple le boulon de barre stabilisatrice ayant reçu un écrou inox. Et il me parle d'un truc que je connais un peu l'electrolyse, mais pas dans un échange acier/inox ! il me dit donc que le carbone de l'acier et l'inox ça fait pile et que ça ronge l'acier plus vite que si l'on fait un "mariage" d'origine carbone/carbone acier/acier. Tu connais la question ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager j ai déjà monté des écrous borgne en inox sur de l'acier pour remplacer ceux en chrome, et je n'ai rien remarqué, mais cela est peut etre possible ... pour ma part je ne monte plus d'inox pour 3 raisons, c'est cher, ce n'est vraiment pas d'époque et enfin c'est très loin de la solidité de l'acier..c'est juste bon a remplacer des assemblages apparents qui était en chrome... mais c'est juste mon avis.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bonsoir, il y a un petit moment que je ne suis pas venu et la 402 a quasiment pas avancé, mais c'est la saison des bourses, des sorties et du soleil ...enfin presque j'ai quand mème découpé le siege avant et je l'ai séparé des tubes aciers sur lequel il était "assis".. il a perdu quelques kilos...il me reste a retrouver des glissières de sièges.. le radiateur est revenu..derrière le haut parleur !!! et c'est tout, mais pendant ce temps je me suis aussi retourné un doigt, aidé a démonté une vespa 400 et sur la giulia j'avais la pédale d'embrayage qui était très dur et se bloquait...et donc j'ai démonté .. mais c'est un autre topic... Remise en forme pour alfa romeo giulia 1600 spider Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager tes journées font combien d' heures , tu es sur tous les fronts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager et oui tout arrive meme la suite, profitant de ces quelques jours de soleil, j'ai sablé les quelques pièces qui attendaient gentiment, j'ai voulu enlever les restes de mastic d'époque qui restait sur les ailes arrières, et enfin de compte je les ai refaites entierement, sous le mastic il restait de la rouille et puis la réaction entre les deux apprèts et toujours compliqué... les photos les phares étaient noirs, mais sous le noir c'est le gris-vert de la caisse.. les tubes ronds sont les pares chocs que je souhaite monter sur le panhard sasn soupapes. c'est tout pour ce soir, mais bientot des nouvelles du moteur.....hummmmm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager c'est les petites bricoles qui font perdre du temps mais c' est aux petites bricoles que l' on voit une belle restauration Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager un petit coup de noir sur les bricoles en apprèt... un petit coup de jaune sur le ventilo, c'est juste pour le voir lorsque qu'il tourne... d'ailleurs un petit conseil il faut mieux le sabler et bien le regarder, chercher la moindre fissure, car j'ai déjà eu 2 ventilateurs "tole" qui ont cassés avec un radiateur neuf explosé et un autre avec "juste" les durites déchiquetées, donc méfiance !!!! un reste de "jaune vitesse Porsche" la 402 va avoir des ailes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager j'ai oublié le reservoir, le petit rond etait celui de la 172 que je finirai.............un jour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager QUESTION , le moteur va bientot revenir et pour la couleur du bloc, les avis sont différents, pour mon ami qui le refait, les moteurs Peugeot sont noirs a la sortie d'usine, mais en échange standard il passaient au vert foncé....alors je fait quoi !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager vraiment une question de gout selon moi J'aime bien le vert car si le moteur est reconditionné c'est donc devenu un échange standard selon moi bref mon avis n'apporte rien a l'oeuvre mais bon ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Suivant Page 5 sur 34 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. 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Si oui le citer intégralement, à l'exception des données d'identification tu nous donnes de détails sur un dysfonctionnement, mieux on sera placé pour t'aider à le pencherais, en abscence d'autres indications, pour un problème de compatibilité entre navigateur et webmail ressemble au problème soulevé par ce conseils seront les mêmes dans un premier temps essayer avec Firefox, si tu utilises IE,dans un second temps, si FF n'a rien résolu, utilise Faites confiance aux produits libres Firefox, Thunderbird, LibreOffice, Irfanview, VLC, 7-zip, FileZillaVotre machine vous en remerciera .
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    • avec la pièce jointe c est mieux