Cest dĂ©jĂ la 3e fois que le phĂ©nomĂšne se produit. A peine inaugurĂ©e, la tour Incity semble se disloquer. car le verre se brise en mille morceaux comme un pare-brise. Ben voyons, si onPhĂ©nomĂšne trĂšs rare, il arrive que la porte d'une douche ou sa paroi explose brusquement, sans raison apparente. RĂ©sultat, vous vous retrouvez avec des milliers de morceaux en verre et -accessoirement- dans l'embarras. Pourtant, la science explique ce phĂ©nomĂšne. "Incroyable. Alors que nous dormions Ă 5h du matin, mes parents et moi avons Ă©tĂ© rĂ©veillĂ©s par un bruit de vitre qui explose", nous Ă©crit Carla via le bouton Alertez-nous. Elle enchaĂźne "Nous pensions que quelquâun cassait une vitre pour nous cambrioler." En se rendant vers la salle de bain d'oĂč le bruit provenait, il nâen est rien. "Mon papa a dĂ©couvert que la vitre de la douche a explosĂ© toute seule, sans raison!" Carla et sa famille ne sont pas les premiers Ă qui ce type de mĂ©saventure arrive. "Ma porte a explosĂ© cette nuit, un vrai coup de fusil de calibre 12. Il y avait des petits morceaux de verre partout, mĂȘme dans la cuisine", tĂ©moigne Dianne sur le forum d'un site spĂ©cialisĂ©. Si le phĂ©nomĂšne est trĂšs rare, il n'est pas si mystĂ©rieux. Son nom scientifique "la casse spontanĂ©e du verre due aux inclusions de sulfure de nickel NiS."Une casse plus compliquĂ©eLes parois, portes de douche ou baies vitrĂ©es dans nos habitations sont en verre trempĂ©. Un verre trĂšs solide qui prĂ©sente des caractĂ©ristiques sĂ©curitaires. Son intĂ©rĂȘt? Si le verre trempĂ© se brise, il n'y a pas de gros morceaux tranchants comme pour le verre classique, mais des milliers de petits morceaux. Ils sont moins susceptibles de blesser des personnes ou dâendommager des objets que de grands Ă©clats. Luc Dumont, membre d'InduFed et de la FĂ©dĂ©ration de l'Industrie du Verre en Belgique, nous explique sa conception "C'est un verre qui a subi un choc thermique. Il a Ă©tĂ© chauffĂ© Ă haute tempĂ©rature plus de 600°c avant d'ĂȘtre refroidi rapidement." Ce procĂ©dĂ© soumet la face extĂ©rieure du verre Ă une compression et la face intĂ©rieure Ă une tension. RĂ©sultat, c'est un verre plus solide. On retrouve le verre trempĂ© dans les vitres latĂ©rales des voitures, les cabines tĂ©lĂ©phoniques, les abris de bus ou certaines protections d'Ă©cran pour tĂ©lĂ©phone portable. Certains gobelets de cantines le sont Ă©galement pour Ă©viter tout risque d'accident pour les impuretĂ©s invisibles qui fragilisent les vitresAlors, comment expliquer la casse soudaine et en pleine nuit de la paroi de douche de Carla et sa famille? MĂȘme s'il est plus solide que le verre classique, le verre trempĂ© peut ĂȘtre sujet Ă une casse dite "spontanĂ©e". Le Centre de recherche pour la construction CSTC nous en dit plus. "Le verre peut contenir des inclusions de sulfure de nickel NiS, bien souvent en trĂšs faible quantitĂ©", expliquent F. Caluwaerts et V. Detremmerie, ingĂ©nieur et chef de laboratoire au CSTC. Ces impuretĂ©s, invisibles Ă l'oeil nu, sont inĂ©vitablement produites. "Elles peuvent provenir notamment de la matiĂšre premiĂšre destinĂ©e Ă la fabrication du verre, du combustible utilisĂ©, etc." Le refroidissement rapide du verre trempĂ© ne laisse pas le temps aux inclusions de NiS dâĂ©voluer vers leur structure stable avant que le verre ne soit solidifiĂ©. "Les inclusions de NiS se trouvent dĂšs lors emprisonnĂ©es dans le verre ce qui provoque des tensions locales pouvant entraĂźner la casse du verre." Bien que ce type de casse se produit gĂ©nĂ©ralement peu de temps aprĂšs la pose de la paroi, elle peut encore survenir des annĂ©es plus tard, comme probablement pour de plaintesChantal Pierquin est conseillĂšre-vendeuse chez Induscatel Ă Jumet, entreprise belge spĂ©cialisĂ©e dans la vente de salles de bain et de cuisines. En contact rĂ©gulier avec les clients, elle souligne le caractĂšre exceptionnel de ce type d'incident "La plupart du temps, la casse a lieu au moment du placement. Mais il arrive, beaucoup plus rarement, que 6 mois ou deux ans plus tard, ça explose. Le moment reste un mystĂšre, mais c'est trĂšs minime comme phĂ©nomĂšne." MĂȘme son de cloche chez le concurrent 'Van Marcke' "Nous avons trĂšs peu de plaintes Ă ce sujet. C'est trĂšs rare, peut-ĂȘtre une paroi sur 500... et encore, c'est un grand maximum." Si cela vous arrive vous pouvez Ă©ventuellement avertir l'installateur bien que non responsable qui se retournera vers le distributeur. Ce dernier peut informer le fabricant qui peut Ă©ventuellement faire un geste commercial.
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Le verre nâest pas du verre ! Câest pourquoi nous rappelons rĂ©guliĂšrement que notre carafe en verre EVE et notre gourde FLOWTEA sont fabriquĂ©es en verre borosilicatĂ©. BORO-Quoi ? Voici les faits les plus importants sur ce qui rend la qualitĂ© de ton EVE et de ton FLOWTEA si rĂ©sistance particuliĂšre Ă la chaleurTu as peut-ĂȘtre dĂ©jĂ vĂ©cu cette expĂ©rience tu verses de lâeau bouillante dans un verre, il y a un grand bruit et le verre se brise en mille morceaux. Mais comment cela se produit-il ? Si lâon verse par exemple du thĂ© chaud dans un verre Ă eau, lâintĂ©rieur du verre est trĂšs rapidement chauffĂ©, de sorte que le verre se dilate trĂšs rapidement. La tension Ă©levĂ©e qui en rĂ©sulte entre lâintĂ©rieur et lâextĂ©rieur fait rapidement Ă©clater le verre traditionnel. En revanche, grĂące Ă sa composition chimique et Ă son point de fusion Ă©levĂ© 820°, le verre borosilicatĂ© rĂ©siste Ă lâeau bouillante. Il est donc trĂšs rĂ©sistant Ă la chaleur. Il ne se trouble pas et nâĂ©clate pas, il peut Ă©galement supporter des variations de tempĂ©rature et rĂ©siste mĂȘme Ă des tempĂ©ratures de 515°. Câest pourquoi le verre borosilicatĂ© est si souvent utilisĂ©, entre autres, dans la technique et pourtant solideUne chose pour commencer le verre est du verre et donc fragile. En effet, bien que le matĂ©riau possĂšde une grande rĂ©sistance Ă la pression, il ne peut pas se dĂ©former durablement, de sorte quâil nâest pas possible dâĂ©viter fondamentalement les fissures en cas de forte influence Ă©trangĂšre, par exemple. En raison de son procĂ©dĂ© de fabrication particulier et de sa rĂ©sistance chimique, le verre borosilicatĂ© possĂšde toutefois une stabilitĂ© extrĂȘmement Ă©levĂ©e. Lors du processus de fabrication, il est soumis Ă une tempĂ©rature extrĂȘmement Ă©levĂ©e et immĂ©diatement refroidi. Ce refroidissement soudain entraĂźne une densification de la surface du verre et rĂ©agit de maniĂšre relativement stable aux sollicitations mĂ©caniques â et ce pour un poids propre relativement faible !Sans produits chimiques et neutre au goĂ»tLe plastique et les matiĂšres plastiques â pour de nombreux consommateurs, câest un vĂ©ritable âno goâ lorsquâil sâagit de conserver des liquides. Et pas seulement parce que ces matĂ©riaux contiennent souvent des substances douteuses. De plus, les boissons conservĂ©es dans des rĂ©cipients en plastique ont souvent un goĂ»t âdâĂ©corceâ modifiĂ©. En revanche, les carafes en verre borosilicatĂ© sont exemptes de produits chimiques et garantissent donc un plaisir de boire absolument inoffensif. De plus, le verre borosilicatĂ© est fondamentalement neutre en termes dâodeur et de goĂ»t â un âmust-haveâ pour tous ceux qui souhaitent savourer pleinement leur surtout durable !La bonne nouvelle dâabord le verre borosilicatĂ© est recyclable Ă 100 % et rĂ©utilisable Ă lâinfini sans perte de qualitĂ©. Mieux encore le verre des carafes en borosilicate est trois Ă cinq fois plus dur que celui des carafes en verre traditionnel. Les rĂ©cipients en verre borosilicatĂ© ont donc une durĂ©e de vie potentiellement beaucoup plus longue et sont donc tes compagnons de longue durĂ©e qui ne doivent pas ĂȘtre remplacĂ©s rĂ©guliĂšrement. Cela permet dâĂ©conomiser des ressources et de lâĂ©nergie. Et tu marqueras des points avec ton plaisir de boire dans le sens de la Andrea Döpper, service clientĂšle rĂ©gion DACH
Etje me suis cassĂ© en mille morceaux comme si jâĂ©tais fait de verre. Comme si, faisant semblant dâĂȘtre forte, je craquais secrĂštement Ă lâintĂ©rieur et, consciente de la peur et de la douleur que je ressentais, jâavais perdu tout ce qui faisait de moi un moi tout entier. Maintenant triste, vide et seul, connaissant la vĂ©ritĂ© cachĂ©e dans lâombre de lâunivers que jâavais
Pourquoi un coup violent ne brise-t-il pas votre pare-brise alors quâun lĂ©ger choc peut le briser en mille morceaux ? Le stress, lâhumiditĂ© et les fissures créées par les contraintes de fatigue en sont lâexplication. Bien quâĂ premiĂšre vue lâĂ©tat de votre pare-brise puisse sembler parfait, la rĂ©alitĂ© peut ĂȘtre bien diffĂ©rente et sa rĂ©sistance rĂ©elle Ă tout impact, aussi petit soit-il, peut ĂȘtre complĂštement brisĂ©e et mettre en danger votre sĂ©curitĂ© et celle des personnes voyageant avec vous Ă bord de votre rĂ©sistance rĂ©elle du verre est bien infĂ©rieure Ă sa rĂ©sistance thĂ©orique. Câest ce qui explique les anomalies que lâon perçoit souvent sur les diffĂ©rents mĂ©canismes qui provoquent la rupture dâun pare-brise. La premiĂšre thĂ©orie qui a Ă©tĂ© publiĂ©e pour tenter dâexpliquer pourquoi le verre se fracture Ă©tait dĂ©jĂ claire la contrainte nĂ©cessaire pour quâun impact devienne plus important est inversement proportionnelle Ă la taille de lâimpact. En dâautres termes, plus le dommage est important, moins la force sera nĂ©cessaire pour augmenter sa taille. En bref, plus la taille de lâimpact est importante, plus la rĂ©sistance globale du pare-brise est signifie que toute microfissure, celles que lâon peut Ă peine voir Ă lâĆil nu, parfois mĂȘme pas en contrĂŽlant le pare-brise, peut avoir complĂštement brisĂ© sa rĂ©sistance aux autre facteur qui affecte Ă©galement la dĂ©tĂ©rioration de la rĂ©sistance du verre est lâhumiditĂ© ambiante existante. Une Ă©tude de 1967 a approfondi cette thĂ©orie et a dĂ©montrĂ© que mĂȘme avec des contraintes extrĂȘmement faibles, en prĂ©sence dâhumiditĂ©, un impact sur le verre croĂźt continuellement, sans sâarrĂȘter, mĂȘme si ce nâest que molĂ©cule par molĂ©cule. Des Ă©tudes plus rĂ©centes de Belron Technical sur ce sujet ont montrĂ© que la tempĂ©rature et ses variations sont Ă©galement des facteurs de dĂ©veloppement des dommages cachĂ©s sur un pare-brise est fragile dĂšs sa conceptionLes pare-brise sont soumis Ă des contraintes constantes dĂšs le moment oĂč ils sont fabriquĂ©s. La dĂ©coupe du verre, son cintrage et sa courbure, et mĂȘme la couche stratifiĂ©e interne qui lâempĂȘche de se fissurer et de se briser en mille morceaux, font quâune contrainte rĂ©siduelle gelĂ©e persiste dans le verre dĂšs le moment oĂč il est produit. La taille, la forme, la courbure, et mĂȘme lâorientation, lâinclinaison et la rĂ©partition de ses masses gĂ©nĂšrent Ă©galement des contraintes internes importantes. Et ce difficile Ă©quilibre atteint au moment de sa production peut ĂȘtre dĂ©finitivement perdu lorsque le pare-brise reçoit un impact, aussi minime joints de pare-brise, facteurs de stress pour le verreUne autre source de stress pour les pare-brise provient de leur propre installation dans le cadre quâils doivent occuper dans la voiture. Les joints qui les fixent au vĂ©hicule peuvent Ă©galement provoquer des contraintes supplĂ©mentaires. Cela est dĂ» Ă la fois aux tolĂ©rances dimensionnelles et aux types de joints utilisĂ©s pour les fixer. Chaque pare-brise peut prĂ©senter un profil de contrainte diffĂ©rent, prĂ©cisĂ©ment parce que les propriĂ©tĂ©s du verre peuvent varier dâun lot Ă lâ Ă la masse structurelle du vĂ©hicule en tant que composant supplĂ©mentaire pour assurer la rigiditĂ© de la carrosserie et empĂȘcher lâeffondrement du toit de la voiture en cas de retournement, la composition du pare-brise est Ă©galement affectĂ©e par des facteurs tels que la torsion subie par la carrosserie en raison des importantes forces G gĂ©nĂ©rĂ©es Ă diffĂ©rents moments de lâaccĂ©lĂ©ration, de la dĂ©cĂ©lĂ©ration ou lorsque le vĂ©hicule prend un virage. Saviez-vous que le passage dâun dos-dâĂąne Ă 30 km/h gĂ©nĂšre une force Ă©quivalente Ă 5 G dâaccĂ©lĂ©ration sur le pare-brise ?Et nâoublions pas que, comme tous les mĂ©taux, la carrosserie de la voiture se dilate et se contracte ne serait-ce que de moins dâun millimĂštre sous lâeffet des variations de tempĂ©rature. Ceux-ci peuvent provoquer des altĂ©rations de la carrosserie, qui se dilate ou se contracte en consĂ©quence, augmentant ainsi la tension et les contraintes sur le pare-brise. Câest pourquoi les changements brusques de tempĂ©rature, comme lorsque nous essayons de dĂ©givrer le pare-brise en hiver avec de lâeau chaude ou en Ă©tĂ© avec la climatisation lorsque nous dirigeons les jets dâair directement sur lui, peuvent faire craquer ou exploser le que disent les tests de pare-briseLors dâexpĂ©riences menĂ©es sur des pare-brise avec des petits impacts ou des microfissures Ă une tempĂ©rature extĂ©rieure de -10°, 81% du pare-brise sâest brisĂ© en moins de 5 minutes aprĂšs avoir allumĂ© le chauffage de la voiture. A -5°, 70% lâont fait et mĂȘme Ă 0°, 59% du verre sâest mĂȘme test a Ă©tĂ© effectuĂ© avec des pare-brise dĂ©jĂ rĂ©parĂ©s avec le systĂšme utilisĂ© par des professionnels pour rĂ©parer ces petits impacts au lieu de remplacer le pare-brise entier. Aucun des pare-brise rĂ©parĂ©s ne sâest brisĂ©. Le test a Ă©galement Ă©tĂ© effectuĂ© dans la situation inverse. Les pare-brise ont Ă©tĂ© chauffĂ©s Ă lâextĂ©rieur Ă 80°C tandis que lâintĂ©rieur est restĂ© Ă 30°C. Bien que les pare brise roussillon ne se soient pas effondrĂ©s, lâimpact sâest amplifiĂ© de maniĂšre visible, ce qui entraĂźnera la rupture des pare-brise si le scĂ©nario se les recherches effectuĂ©es par les techniciens sur le terrain arrivent toujours Ă la mĂȘme conclusion un verre avec un impact finit toujours par se briser. Il mettra plus ou moins de temps Ă le faire, mais il se brisera toujours. En revanche, un verre rĂ©parĂ© retrouve toujours sa rĂ©sistance si vous voulez Ă©viter des frayeurs imprĂ©vues, si vous dĂ©tectez de petits impacts sur le pare-brise de votre voiture, nâhĂ©sitez pas Ă le faire rĂ©parer. La plupart des polices dâassurance couvrent ces rĂ©parations et elles sont effectuĂ©es en une heure seulement. Il sera donc difficile de trouver une excuse pour ne pas les faire et Ă©viter un Ă©ventuel accident.